LG산전 Di4! | 서울특별시 중구 태평로1가 코리아나호텔 LG산전 엘리베이터 | P1. 2호기
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1999년식 #LG산전엘리베이터 #Di4 현장이다. 요새 흥미가 꽂혀 있는 구형 고속 기어리스 기종이다. 2002년에 DS-4로 모델명이 바뀐 후 현재까지도 ACD4MREXT 제어반까지 적용해 가며 판매되고 있는 전통의 LG산전-오티스 로프식 고속 기어리스 기종인데, 그 이전 LG산전 날것의 Di4를 게시하는 것은 이 현장이 처음이다.
기준층 승강장 및 내부 위치표시기는 오티스 신형마냥 교체가 되어 있어, 원형 모습과는 살짝 달라져 있다. 그래도 구형 터치식 버튼을 비롯한 나머지 요소는 그대로 남아 있다. 정격 속력 180m/min급으로 4대가 군관리 운행 중인데, 네 대 모두 적재하중이 13인승 900kg밖에 안 돼서 수용량이 작다. 심심하면 울리는 만원 부저음이 영상에도 그대로 들어가 있다.
27년 된 고속 현장치고는 관리 상태가 양호하다. 다만 가끔 삐걱대고, 가감속 시 묵직한 진동이 조금 느껴지는데 이어폰으로 영상을 들어보면 확연히 느낄 수 있다.
1999년 8월 7일식 LG산전 Di4
2026년 5월 29일 촬영
@NONSTOP_4EVER과 함께!
* 이 영상은 조기 게시되었습니다. 정상 게시 일정은 2020년 1월 18일 촬영분입니다.
3호기: TBC
기준층 승강장 및 내부 위치표시기는 오티스 신형마냥 교체가 되어 있어, 원형 모습과는 살짝 달라져 있다. 그래도 구형 터치식 버튼을 비롯한 나머지 요소는 그대로 남아 있다. 정격 속력 180m/min급으로 4대가 군관리 운행 중인데, 네 대 모두 적재하중이 13인승 900kg밖에 안 돼서 수용량이 작다. 심심하면 울리는 만원 부저음이 영상에도 그대로 들어가 있다.
27년 된 고속 현장치고는 관리 상태가 양호하다. 다만 가끔 삐걱대고, 가감속 시 묵직한 진동이 조금 느껴지는데 이어폰으로 영상을 들어보면 확연히 느낄 수 있다.
1999년 8월 7일식 LG산전 Di4
2026년 5월 29일 촬영
@NONSTOP_4EVER과 함께!
* 이 영상은 조기 게시되었습니다. 정상 게시 일정은 2020년 1월 18일 촬영분입니다.
3호기: TBC
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