스티커 떼다가 전손나는 차? 30년 된 올드카의 도색상태
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스티커 떼다가 전손나는 차? 30년 된 올드카의 도색상태
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올드카에 붙어있는 스티커를 뗐더니 생긴 일?
스티커만 떨어져야 하는데 그게 아니다!
30만km를 넘긴 나무 랩핑 볼보 940.
이 차는 어떻게 여기까지 왔을까요.
30년 된 사브를 타던
가수이자 작가, 그리고 갈비탕집 사장 구공원 씨는
각볼보에 대한 오랜 갈증을 참지 못하고
결국 부산까지 내려가
나무 랩핑이 된 볼보 940 한 대를 데려옵니다.
일명 나무구사공.
하지만 서울에 도착해 마주한 현실은
상상을 훨씬 뛰어넘는 상태였습니다.
어떻게 30만 킬로미터를 넘길 수 있었는지
의문이 들 정도의 컨디션이었죠.
이번 화에서는
▪️ 응급 조치로 시동을 살리는 과정
▪️ 떨어져 나가는 나무 랩핑과 도색
▪️ 사라진 순정 핸들과 에어백
▪️ 잘려나간 클락스프링 배선
▪️ 검사 통과를 위한 임시 복구 작업
을 중심으로
‘나무구사공’의 첫 나무 제거 수술 과정을 담았습니다.
#볼보940 #각볼보 #자동차정비 #레드블록 #화이트블록 #올드카 #자가정비 #하이테크로
각볼보 대장정 시즌2
나무구사공 -2 화
출처
wikipedia
CEFICEFI
Wikisympathisant
BGM
@AriesBeats @AriesBeatsTutorials
스티커만 떨어져야 하는데 그게 아니다!
30만km를 넘긴 나무 랩핑 볼보 940.
이 차는 어떻게 여기까지 왔을까요.
30년 된 사브를 타던
가수이자 작가, 그리고 갈비탕집 사장 구공원 씨는
각볼보에 대한 오랜 갈증을 참지 못하고
결국 부산까지 내려가
나무 랩핑이 된 볼보 940 한 대를 데려옵니다.
일명 나무구사공.
하지만 서울에 도착해 마주한 현실은
상상을 훨씬 뛰어넘는 상태였습니다.
어떻게 30만 킬로미터를 넘길 수 있었는지
의문이 들 정도의 컨디션이었죠.
이번 화에서는
▪️ 응급 조치로 시동을 살리는 과정
▪️ 떨어져 나가는 나무 랩핑과 도색
▪️ 사라진 순정 핸들과 에어백
▪️ 잘려나간 클락스프링 배선
▪️ 검사 통과를 위한 임시 복구 작업
을 중심으로
‘나무구사공’의 첫 나무 제거 수술 과정을 담았습니다.
#볼보940 #각볼보 #자동차정비 #레드블록 #화이트블록 #올드카 #자가정비 #하이테크로
각볼보 대장정 시즌2
나무구사공 -2 화
출처
wikipedia
CEFICEFI
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