[국내 최초] 테슬라 FSD vs샤오펑 NGP, L2++ 주행 보조 시승 in 파리모터쇼
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[국내 최초] 테슬라 FSD vs샤오펑 NGP, L2++ 주행 보조 시승 in 파리모터쇼
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테슬라의 첨단 주행보조 FSD(유럽에선 지금 TAD라고 불러야 합니다만)
중국의 테슬라라고 불리는 XPENG의 첨단 주행보조 NGP
국내에서 이 둘을 동시에 타본 기자는 많지 않을 것입니다.
유럽에서도 첨단 주행보조에 대한 관심이 크고, 제조사들은 이를 유통시키기 위해 노력 중이죠.
그걸 대차게 막아버린게 바로 프랑스입니다. 안전을 보장하기 힘들다는 것이죠.
그럼에도 이걸 경험해볼 수 있는 순간이 있었는데, 바로 파리모터쇼입니다.
곧 V15가 배포될 예정인 FSD, 그리고 데이터가 많지 않은 파리의 환경.
가장 최신의 VLA 2.0을 탑재한 NGP, 그리고 마찬가지로 생소한 유럽 환경.
대중형 전기차로서 압도적인 실력을 보여주고 있는 두 주행 보조 기술을
@apkwon_ 류빌리티 류종은 기자와 함께 연달아 타봤습니다.
#카매거진 #압권 #XPENGXNGP
중국의 테슬라라고 불리는 XPENG의 첨단 주행보조 NGP
국내에서 이 둘을 동시에 타본 기자는 많지 않을 것입니다.
유럽에서도 첨단 주행보조에 대한 관심이 크고, 제조사들은 이를 유통시키기 위해 노력 중이죠.
그걸 대차게 막아버린게 바로 프랑스입니다. 안전을 보장하기 힘들다는 것이죠.
그럼에도 이걸 경험해볼 수 있는 순간이 있었는데, 바로 파리모터쇼입니다.
곧 V15가 배포될 예정인 FSD, 그리고 데이터가 많지 않은 파리의 환경.
가장 최신의 VLA 2.0을 탑재한 NGP, 그리고 마찬가지로 생소한 유럽 환경.
대중형 전기차로서 압도적인 실력을 보여주고 있는 두 주행 보조 기술을
@apkwon_ 류빌리티 류종은 기자와 함께 연달아 타봤습니다.
#카매거진 #압권 #XPENGXNGP
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