800キロの車体に1.5リッター110馬力、138万円【ホンダ バラードスポーツCR-X】
지금 보고 있는 영상
800キロの車体に1.5リッター110馬力、138万円【ホンダ バラードスポーツCR-X】
조회수 173,108
영상 설명 · 눌러서 펼치기
800キロの車体に、1.5リッターで110馬力。
ホンダ バラードスポーツCR-X（初代）です。
1983年に登場。
1.5i（5速MT）の車両重量は800kg、PGM-FI仕様の1.5リッターエンジンは110馬力。
1馬力あたりおよそ7.3kgでした。
価格は138万円（東京・サンルーフ仕様）。
軽さで速くする考え方は、2代目のVTEC搭載モデルへ引き継がれていきます。
ーーーーーーーーーー
車の教科書では、車にまつわる「知られざる物語」を毎日お届けします。
チャンネル登録で、次の物語をお見逃しなく。
#Shorts #CRX #ホンダ #バラードスポーツ #旧車
ホンダ バラードスポーツCR-X（初代）です。
1983年に登場。
1.5i（5速MT）の車両重量は800kg、PGM-FI仕様の1.5リッターエンジンは110馬力。
1馬力あたりおよそ7.3kgでした。
価格は138万円（東京・サンルーフ仕様）。
軽さで速くする考え方は、2代目のVTEC搭載モデルへ引き継がれていきます。
ーーーーーーーーーー
車の教科書では、車にまつわる「知られざる物語」を毎日お届けします。
チャンネル登録で、次の物語をお見逃しなく。
#Shorts #CRX #ホンダ #バラードスポーツ #旧車
車の教科書 다른 영상
ターボなしで200馬力／エンジンを職人が1基ずつ手で磨いた【ホンダ インテグラ タイプR DC2】
조회수 14,882
ハリウッドの大スターがCMに出たスカイライン／ル・マン2位のレーサーだった【日産 スカイライン R30】
조회수 74,652
車なのに後輪をチェーンで回していた／バイクの会社が作ったスポーツカー【ホンダ S800】
조회수 64,037
555台に約1万3000人が申し込んだ／30年続いたエンジンの最後【スバル WRX STI EJ20ファイナル】
조회수 74,366
23年続いたランエボは1000台で終わった【三菱 ランエボ ファイナルエディション】
조회수 43,727
35年前のNSXが35台だけ生まれ変わった／名前は「転生」【ホンダ NSX テンセイ】
조회수 371,277
カローラなのに304馬力、しかも抽選でしか買えなかった【トヨタ GRカローラ】
조회수 51,907
120馬力しかないのに、世界一売れた2人乗りになった【ユーノス ロードスター】
조회수 145,969