일본 주부공항이 항구 바닥에서 퍼낸 진흙 42만 평으로 바다를 메운 이유

일본 주부공항이 863만㎥의 항구 진흙을 매립지로 사용한 이유를 알아봅니다. 공항섬 건설 과정에서 토목 비용을 절감하는 공학적 원리를 살펴봅니다.

바다 위에 거대한 공항을 짓는 해상공항 프로젝트는 엄청난 양의 흙이 필요합니다. 보통은 외부에서 흙을 공수해 오지만, 주부공항은 항구 바닥에서 퍼낸 진흙을 재활용하는 방식을 택했습니다. 이 과정에서 진흙 속 불순물을 25%까지 허용하는 규칙을 적용해 건설 비용을 획기적으로 낮출 수 있었습니다.

단순히 진흙을 붓는 것이 아니라 관 속에서 시멘트와 섞어 굳히는 기술이 핵심입니다. 연약지반 위에 단단한 인공 대지를 만드는 이 매립 공사 방식은 폐기물을 자원으로 전환하는 효율적인 토목 공학의 사례입니다. 바다 위 인공 섬을 조성하며 발생하는 환경적, 경제적 문제를 어떻게 기술적으로 해결했는지 그 과정을 상세히 정리했습니다.

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참고자료
国土交通省, 名古屋港浚渫土による中部国際空港空港島の造成 — https://www.mlit.go.jp/chosahokoku/h16giken/pdf/0214.pdf
中部国際空港株式会社, 中部国際空港の現状とこれまでの検討経緯等 — https://www.centrair.jp/corporate/rwy-project/pdf/ea5-03.pdf
中部国際空港将来構想推進調整会議, 中部国際空港の将来構想 (2021.12) — https://www.centrair.jp/future-concept/pdf/future-concept.pdf
中部国際空港将来構想推進調整会議, 中部国際空港の将来構想(案) — https://www.centrair.jp/future-concept/pdf/meeting02-03.pdf
港湾空港技術研究所 佐藤恒夫, 中部国際空港埋立用地造成への管中混合固化処理工法の適用, 土木学会論文集 (2003) — https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscej1984/2003/749/2003_749_33/_article/-char/ja/
沿岸開発技術研究センター, 管中混合固化処理工法技術マニュアル(改訂版) — https://book.cdit.or.jp/book/detail/21