연비 좀 낮으면 어때…제네시스 GV80 하이브리드 시승기

GV80 HEV 시승 팩트노트: https://1page.run/page/exjuogmzt

제네시스의 첫 번째 하이브리드,
GV80 하이브리드를 직접 타봤습니다.

이번 시승차는 19인치 휠을 장착한 후륜구동 모델입니다.
2.5 터보 엔진과 두 개의 모터를 조합해 시스템 최고출력 352PS를 냅니다.

하이브리드가 들어가면 연비부터 기대하게 되죠.
공인 복합연비는 최고 12.0km/L.
기대만큼 극적인 숫자는 아니었지만, 방지턱을 넘고 거친 노면을 달리면서 느낀 승차감은 꽤 괜찮았습니다.

가속할 때의 느낌도 살펴봤습니다.
컴포트 모드에서는 페달을 밟고 한 박자 뒤에 밀어주는 느낌이 있었는데요.
스포츠 모드로 바꾸면 어떻게 달라질까요?
회생제동 1·2·3단계와 오토 모드, 옵션을 더했을 때의 가격까지 함께 확인했습니다.

■ 영상 순서
00:00 제네시스 첫 하이브리드
00:20 외관·차체 크기·무게
01:09 실내와 27인치 OLED
01:38 352마력과 하이브리드 전용 7단 변속기
02:32 모터 주행과 후진 방식
02:59 방지턱·거친 노면에서의 승차감
04:05 공인연비와 옵션별 차이
05:15 가속감과 엔진 소리
06:18 컴포트·스포츠 가속 반응
08:01 회생제동 단계와 오토 모드
09:38 기본 사양과 서스펜션
10:07 옵션을 더하면 얼마일까?
10:49 시승 정리

■ 수치와 가격 안내
• 복합연비 12.0km/L는 2WD·5인승·19인치·빌트인 캠 미적용 조건의 정부 신고 수치입니다. 이 영상에서 실측한 연비가 아닙니다. 같은 구성에서 빌트인 캠을 적용하면 11.6km/L, AWD는 10.5km/L입니다.
• 기본가격은 7,680만 원입니다. AWD·20인치·파퓰러 패키지를 더하면 8,590만 원, 여기에 하이테크 패키지와 시그니쳐 디자인 셀렉션 Ⅰ을 더하면 9,085만 원입니다.
• 위 가격은 옵션 조합 예시이며, 영상의 19인치 후륜 시승차 가격을 뜻하지 않습니다. 2026년 11월 1일 공식 가격표, 개별소비세 5%·부가세 포함 기준이며 취득 관련 비용은 별도입니다.
• 승차감·가속 반응·회생제동에 대한 평가는 이번 시승 조건에서의 소감입니다.

출연: 이다일
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