MotoGPマルケスが大転倒…その翌日の結果がすごい

2019年MotoGPマレーシアGPで、マルク・マルケスが予選中に大転倒。
マシンから投げ出された瞬間、レーシングスーツのエアバッグが作動します。
そのまま路面から芝生まで激しく転がっていくマルケス。
それでも自分の足で歩く姿を見せました。
そして翌日の決勝では11番グリッドから追い上げ、2位を獲得しました。

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2019年11月、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催されたMotoGPマレーシアGP。映像に映っているのは、Repsol Honda Teamのマルク・マルケスです。

このシーンは決勝ではなく、土曜日に行われた予選Q2での出来事です。マルケスはHonda RC213Vを走らせていましたが、ターン2でマシンの挙動が大きく変化し、身体がマシンから離れて空中へ。その後、路面を滑りながら回転し、コース脇まで移動していきます。

このとき注目したいのが、マルケスが着用していたAlpinestarsのレーシングスーツに搭載されたTech-Airです。ライダーの動きをセンサーで検知し、必要なタイミングでエアバッグを作動させるシステムで、MotoGPのようなトップカテゴリーではライダーを支える重要な装備の一つとなっています。

Alpinestarsが公開した当時のデータによると、この場面ではRC213Vの挙動が変化してから約1.3秒後にエアバッグが作動。そしてマルケスの身体が最初に路面へ触れる約855ミリ秒前には、すでにシステムが作動していました。

映像をスローで見ると、マシンから身体が離れた直後、背中から上半身周辺のスーツのシルエットが変化しているのが確認できます。ほんの一瞬の出来事ですが、その短い時間の中でTech-Airが動いていたことがデータからも分かります。

公式に公開された記録では、この一連の動きの中で計測された最大値は26.27G。マルケスは空中から足を先に路面へつけ、その後、身体が路面を滑り、さらに回転しながらコース脇へと移動しました。映像だけでも非常に長く感じますが、こうした一連の動きを詳細な数値として確認できるのも、現代MotoGPの興味深いポイントです。

MotoGPのレーシングスーツは、単なる革製のウェアではありません。高い運動性能が求められる一方で、エアバッグをはじめとするさまざまな技術が組み込まれています。MotoGPという世界最高峰の舞台は、マシンだけでなくライダーが身につける装備にも高度な技術が投入されるカテゴリーです。

そして、この映像にはさらに驚くべき続きがあります。

このQ2の結果によって、マルケスは翌日の決勝を11番グリッドからスタートすることになりました。2015年イタリアGP以来となる後方からのスタートでしたが、決勝では序盤から一気に順位を上げていきます。

最終的に優勝したのはMonster Energy Yamaha MotoGPのマーベリック・ビニャーレス。そしてマルケスは11番グリッドから追い上げ、2位でフィニッシュしました。Q2でこの映像のような場面を経験した約24時間後には、再びセパンを走り、表彰台に立っていたことになります。

しかも2019年のマルケスは、すでにこのマレーシアGPを迎える前にMotoGPクラスのワールドチャンピオンを決めていました。それでもセパンで2位を獲得し、このシーズンの圧倒的な成績をさらに積み重ねています。

映像だけを見ると、空中に投げ出され、何度も回転していく動きに目を奪われます。しかし背景を知ると、この映像にはもう一つの見どころがあります。それが、一瞬で作動したTech-Airというレーシングスーツの技術と、その翌日に11番グリッドから2位まで追い上げたマルク・マルケスのパフォーマンスです。

わずかな時間の中で作動する装備のテクノロジー。そして翌日には再び世界最高峰の舞台で結果を残すトップライダー。

MotoGPではマシンの速さだけでなく、こうしたレーシングスーツの技術やライダーを支える装備にも、長年にわたる開発の積み重ねがあります。映像をもう一度見ると、最初とは少し違った視点でこのシーンを見ることができるかもしれません。

2019年MotoGPマレーシアGP、セパンで見せたマルク・マルケスとTech-Air。そして翌日の決勝で記録した2位。短い映像の裏には、MotoGPならではの技術とトップライダーの驚異的なパフォーマンスが詰まっています。