신형 그랜저 시승해 봤습니다.#그랜저페이스리프트 #그랜저 #신차정보 #현대그랜저 #자동차리뷰 #카리뷰 #그랜저인테리어 #17인치디스플레이 #LED헤드램프 #automobile

① 주행 질감 — 스티어링 : 노멀 모드 기준으로 스티어링이 매우 부드럽다는 인상을 받음. 고급 세단다운 승차감 유지.
② 서스펜션 / 전자제어 댐퍼 : MVH 성능이나 댐퍼 자체에 큰 변화는 없지만, 기존 20인치 전용이었던 전자제어 서스펜션(ECS)이 19인치까지 확대 적용되었고, 18인치도 댐핑 세팅이 소폭 변경됨.
③ 카메라·주차 보조 시스템 : 후진 시 좌우 사이드미러 화면 + 후방카메라 + 서라운드뷰 + 360도 회전뷰까지 지원. 풍부한 주차 보조 기능이 인상적.
④ 차로 유지 보조(ADAS) 및 OTA 가능성 : 고속 차로 유지 성능 자체는 기존 대비 큰 차이 없으나, 향후 플러스 커넥트 기반 OTA(소프트웨어 업데이트)로 테슬라처럼 기능 개선 가능성 언급.