"한국 도크는 2029년까지 만석" 중국이 이겼다는 그달에도 세계 선주들이 LNG운반선을 한국에 맡긴 이유

중국이 10월 한 달 대형 LNG운반선 수주에서 한국을 처음 앞섰다는 뉴스가 나온 바로 다음 날, 아프리카의 한 선사는 2029년 10월에야 받는 LNG선 두 척을 6,629억 원에 HD현대중공업과 계약했습니다. 세계 바다를 다니는 LNG선 열 척 중 일곱 척 이상이 한국 조선소에서 태어났고, 한국 도크는 2029년 인도분까지 꽉 차 있습니다. 영하 163도를 신용카드 두께의 막으로 붙잡는 화물창 기술, 1994년 울산 첫 배부터 30년 500척의 기록, 카타르의 도크 통째 예약과 올해 네 배로 불어난 주문, 그리고 중국이 따라오는 방법과 국산 화물창이라는 다음 승부까지 정리했습니다. 조선 3사 3분기 영업이익 2조2,713억 원, 2016년 수주 절벽에서 여기까지 온 길도 담았습니다.

⏱ 타임라인
00:00 중국에 밀렸다는 뉴스
04:12 1994년 울산의 첫 배
09:02 네 배로 불어난 주문
11:08 2029년까지 꽉 찬 도크
15:33 한 척에 3,342억이 남기는 것
19:54 밀린 게 아니라 꽉 찬 것

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