【何この車!?】全部のボタンでクラッチが切れるMTドリ車…JZX81からGR86へ

え？クラッチを切るボタンが3か所ある!? 😳🔥

これは、ボタン操作でクラッチを切ることができる本気で造ったマニュアルのドリフト車両

「JZX81 マークII」

シフトノブだけじゃない。

・シフトのボタン
・油圧サイドのボタン
・アクセル＆ブレーキレバーのスイッチ

どこからでもクラッチを切れるように作り込み、ドリフト中でも必要な瞬間にクラッチ操作ができる。

これは「とりあえずMTに乗れるようにした車」ではありません。

本気でMTを操り、本気でドリフトを楽しむために造った一台。

そして、このJZX81でサーキット走行とテストを重ねてきた経験と技術が——
令和のGR86へ。

JZX81 → GR86。
時代も車も変わった。

でも変わらないのは、
「できない」で終わらせず、どうすれば楽しめるかを考えること。

手動装置でもマニュアル車を楽しめる。
ドリフトだって楽しめる。

こんな選択肢、こんな技術があることを
日本だけでなく世界中の人に知ってもらいたいです🌏🔥

From JZX81 to GR86.
This is a real manual drift car built with multiple clutch buttons — on the shifter, hydraulic handbrake, and hand-control lever.
Different controls. Same passion for driving.
The technology tested on this JZX81 eventually evolved into our GR86.
Never stop finding a way to drive.
Never stop challenging what’s possible. 🇯🇵🔥

#JZX81 #GR86 #MarkII #ToyotaMarkII #ToyotaGR86 #ManualTransmission #ManualCar #DriftCar #Drifting #JDM #JDMCar #HandControls #AdaptiveDriving #AdaptiveMotorsport #HydraulicHandbrake #Clutch #CarTechnology #Motorsport #NeverGiveUp #Japan #shorts