신차가 400만 원이었는데 지금도 400만 원?! 대우 티코 엔진오일 교환

#대우 #티코 #엔진오일

🚗 추억의 국민 경차 대우 티코! 엔진오일 교환 직접 해봤습니다!

안녕하십니까, 곰스개러지입니다!

이번 영상에서는 한때 대한민국을 대표했던 국민 경차, **대우 티코(TICO)**의 엔진오일을 직접 교환해 봤습니다.

신차 가격이 400만 원 초반대였던 티코!
지금도 일부 중고차가 당시 신차 가격에 맞먹을 정도로 거래되는 추억의 경차인데요.

요즘 차량에서는 보기 힘든 **카뷰레터 엔진의 원형 에어클리너**부터 엔진오일 배출, 오일필터 교체, 잔유 제거, 엔진오일 주입과 레벨링까지 차근차근 보여드립니다.

🔧 이번 영상의 주요 작업
- 카뷰레터 엔진 에어클리너 교체
- 엔진오일 폐유 배출 및 잔유 제거
- 엔진오일 필터 교체
- 오일필터 체결 토크 20Nm
- 드레인볼트 체결 토크 40Nm
- 엔진오일 제원 용량 2.7L 주입
- 엔진오일 순환 후 최종 레벨링

⚠️ DIY 작업 시 주의사항

티코는 차체 폭이 좁기 때문에 리프트 사용 시 각별한 주의가 필요합니다. 특히 일부 4주식 리프트에서는 차량이 안쪽으로 빠질 위험이 있으므로 반드시 안전한 리프트와 지지 방법을 확인하시기 바랍니다.

또한 오일필터 장착 공간이 좁아 작업에 어려움이 있을 수 있습니다.

※ 영상의 정비 수치와 작업 방법은 촬영 차량 기준이며, 실제 작업 전에는 차량별 정비 지침을 확인해 주세요.

💬 여러분은 티코에 어떤 추억이 있으신가요?

티코를 직접 운행해 보셨거나 기억에 남는 에피소드가 있으시다면 댓글로 남겨주세요!

💬 영상 속 내용 외에도 궁금한 점은 댓글로 남겨주세요!
정비에 대한 자세한 정보, 다음 차량 요청도 환영입니다.
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#곰스개러지 #대우티코 #엔진오일교환 #자가정비 #셀프정비 #국민경차 #올드카 #카뷰레터 #자동차정비

⏱ 타임스탬프
00:00 티코 소개 및 엔진오일 교환 공구 준비
00:55 카뷰레터 엔진 에어클리너 교체
01:33 폐유 배출 및 엔진오일 교환 주기 설명
02:12 오일필터 교체 및 드레인볼트 체결
03:42 엔진오일 주입·레벨링 및 작업 시 주의사항

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