ลองขับจริง iCAUR V27 REEV ขับ 2 หรือ ขับ 4 รุ่นไหนคุ้ม? วิ่งจริงทะลุ 1,000 กม. พร้อมลุย Off-road

รีวิวและทดสอบขับจริง iCAUR V27 รถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ขุมพลัง REV (Range Extended EV) แบบจัดเต็มทั้งเส้นทาง On-road ทางไกล และทางฝุ่นลุย Off-road

การทำงานของระบบ REEV: เจาะลึกการตัดต่อกำลังและเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร โหมด Hybrid และ Force พร้อมอัตราสิ้นเปลืองจริง และระยะทางรวมที่วิ่งได้เกิน 1,000 กม.

ทดสอบสมรรถนะ Off-road: ลุยโคลนร่องลึก โหมดลุยน้ำท่วมลึกสูงสุด 60–70 ซม. พร้อมระบบควบคุมการขับขี่

ความรู้สึกในการใช้งานจริง: ฟีลลิ่งช่วงล่าง ความนุ่มสบายของเบาะนั่งหน้า-หลัง การเก็บเสียง ระบบแอร์ และฟังก์ชันที่อยากให้ปรับปรุง

เรื่องอัตราสิ้นเปลืองของ iCAUR V27 ทำได้ประหยัดดีกว่าที่คิดมาก แม้จะเป็นรถทรงกล่องสายลุยและเลือกรุ่นขับ 4 ก็ไม่กินพลังงานอย่างที่กังวล เพราะระบบ iAWD เฉลี่ยวิ่งขับหลังเป็นหลัก โดยโหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งจริงได้ถึง 124–142 กม. และเมื่อสลับมาวิ่ง Hybrid ทางไกลตัวเลขแตะระดับ 5.9 ลิตร/100 กม. (เกือบ 17 กม./ลิตร) มีบางช่วงลงไปถึง 4.0 ลิตร/100 กม. ด้วยซ้ำ

พอน้ำมันเต็มถังรวมแบตเต็มเลยวิ่งทะลุ 1,000 กม. ได้สบาย ๆ แถมรุ่นขับ 2 ยังลากยาวได้เกิน 1,200 กม. แบบไม่ต้องลุ้นเหนื่อย

📌 เลือกหัวข้อรับชม

00:00 - Intro
00:05 - iCAUR V27 REEV
00:47 - ราคา iCAUR V27 REEV
01:48 - ภาพรวม iCAUR V27 REEV
39:20 - การรับประกัน และ ค่า Maintenance
40:41 - สรุป

📌 คลิปที่เกี่ยวข้อง

1. รีพรีวิว iCAUR V27 REEV พวงมาลัยขวาครั้งแรก SUV สายลุยสไตล์ Boxy เครื่องยนต์ REEV วิ่งไกล 1,000 กม. https://youtu.be/Wx3YMauPUSM

--------------------------
BGM from Artlist
1. Danny Shields - Just Landed

#Chery #iCAURV27REEV #iCAUR #REEV #Cars #EVCar #iMoD #iMoDDrive