[연속기획③] 수소트램 빠진 '수소교통 복합기지' (2026.09.22/뉴스데스크/울산MBC)

울산시가 장생포 수소트램 도입을 장기 과제로 전환하면서, 남구 매암동에 추진 중인 수소 교통 복합기지 구축 사업의 실효성 논란이 일고 있습니다.

■ 주요 내용
- 울산시가 수소트램 도입 사업을 장기 검토 과제로 전환함에 따라 관련 복합기지 조성 계획 수정이 불가피해졌습니다.
- 당초 100억 원 규모의 사업비로 추진되던 복합기지는 수소 충전기 설치 대수를 줄이는 등 사업 축소 방안이 검토되고 있습니다.
- 울산 지역 수소 충전소의 평균 이용률이 14% 수준에 머물고 있어, 트램 없는 복합기지의 거점 역할에 대한 우려가 커지고 있습니다.

■ 상세 설명
울산시는 수소트램 운행 여부와 관계없이 수소 충전 인프라 확대가 필요하다는 입장입니다. 울산시 관계자는 트램 사업이 장기 과제로 넘어가면서 일반 승용차나 트럭, 화물차 위주로 복합기지 충전소를 구축할 계획이라고 밝혔습니다. 그러나 차고지 기능이 없는 복합기지가 수소 교통 거점으로서 제 역할을 할 수 있을지에 대해서는 의문이 제기되고 있습니다.

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