CVTオイル放置でトヨタもこうなる!?

トヨタのCVTを実際に分解して、中がどうなっているのか見ていきます。オイルパンを外したところから、内部の部品を一つずつ取り外していくと予想以上の光景が…。金属片が目立つ内部や、気になるオイルの色など、分解するたびに次々と気になるポイントが出てきます。さらに奥まで分解していくと、取り外した部品の多さにも驚かされます。最後まで見ると、このCVTの内部がどんな状態だったのか、その衝撃的な光景が分かります。


#トヨタ #CVT #自動車整備 #ミッション修理 #車好き


今回は、トヨタ車に搭載されているCVTを実際に分解して、内部がどのような状態になっているのかを見ていきます。

普段車に乗っていても、CVTの内部を直接見る機会はほとんどありません。外から見れば一つの大きなユニットですが、実際に分解を始めてみると、その中にはさまざまな部品が組み込まれています。

まずはオイルパンを取り外して内部を確認。ここからさらに部品を一つずつ取り外しながら、CVTの奥へと進んでいきます。

分解していく中で特に目を引くのが、内部に見える金属片。そしてオイルの色や、取り外されていく部品の状態も気になるポイントです。

ただし、映像だけで故障原因や各部品の状態を完全に断定することはできません。CVTの内部には専用のフルードが使用されているため、内部にオイルがあること自体は異常ではありません。今回の動画では、実際に分解していく過程と、そのときに見えてくる内部の様子を中心に紹介しています。

さらに分解を進めると、最初に見えていた部分だけでは終わりません。部品を外した下から別の部品が現れ、それを外すとさらに奥の構造が見えてきます。

「まだ出てくるの？」と思ってしまうほど次々と部品が取り外され、CVTというユニットが多くの部品によって構成されていることが分かります。

そして最後には、取り外された部品が並んだ光景も登場します。

最初の状態から最後まで続けて見ると、一つのCVTを分解するだけでも、これほど多くの工程と部品があることに驚かされます。

車に詳しい方なら、映像の中で気になる部分がいくつも見つかるかもしれません。一方、車に詳しくない方でも、普段見ることのできないCVTの内部が少しずつ露出していく過程はかなり興味深いと思います。

なお、この動画は映像から特定の故障原因を断定することを目的としたものではありません。実際の故障診断では、車両の状態、走行距離、エラーコード、フルードの状態、各部品の点検など、さまざまな情報を総合して判断する必要があります。

CVTオイルやミッションのメンテナンスについても、車種や年式、使用状況などによって条件が異なるため、実際の整備については対象車両の取扱説明書やメーカー指定の情報を確認することが大切です。

それにしても、外から見ただけでは分からない機械の内部をここまで分解していくと、車が普段何気なく走っている裏側で、これだけ多くの部品が働いていることを改めて実感します。

皆さんは、このCVTの内部を見てどの部分が一番気になりましたか？

金属片、オイルの色、それとも最後に並べられた部品でしょうか。

車に詳しい方の意見や、実際にCVTを整備したことがある方の経験も、ぜひコメントで教えてください。transmission_no1 TT