한국 1년만에 일본 추월, 북극 바닷길 열자 난리난 일본
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한국 1년만에 일본 추월, 북극 바닷길 열자 난리난 일본
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한국이 단 1년 만에 일본을 턱밑까지 따라잡으며 동북아 물류 패권의 판을 완전히 뒤집어버렸습니다!
최근 우리 국적 화물선이 험난한 북극해 유빙을 뚫고 부산 출항 21일 만에 영국에 성공적으로 입항했습니다. 기존 수에즈 운하보다 거리 35%, 기간 열흘을 단축한 사상 최초의 쾌거인데요!
원래 북극항로는 동아시아 물류 패권을 노리고 일본이 먼저 뛰어들었던 분야였습니다. 하지만 정부가 북극항로위원회를 띄우고 전폭적인 법과 예산 지원을 쏟아부으며 단 1년 만에 그 격차를 단숨에 좁혀버린 것입니다!
진짜 큰 그림은 따로 있었습니다. 북극으로 향하는 길목에 위치한 부산항의 압도적 입지 때문에, 북극항로가 열릴수록 아시아 물류의 주도권은 결국 대한민국이 쥐게 되는 구조가 완성된 것입니다!
먼저 출발했던 일본조차 이제는 부산에 화물을 모아야 할 상황! 대한민국이 세계 물류 중심 국가로 우뚝 서길 바란다면, ‘좋아요’와 ‘댓글’로 힘찬 응원을 보내주세요!
#북극항로 #부산항 #물류패권
최근 우리 국적 화물선이 험난한 북극해 유빙을 뚫고 부산 출항 21일 만에 영국에 성공적으로 입항했습니다. 기존 수에즈 운하보다 거리 35%, 기간 열흘을 단축한 사상 최초의 쾌거인데요!
원래 북극항로는 동아시아 물류 패권을 노리고 일본이 먼저 뛰어들었던 분야였습니다. 하지만 정부가 북극항로위원회를 띄우고 전폭적인 법과 예산 지원을 쏟아부으며 단 1년 만에 그 격차를 단숨에 좁혀버린 것입니다!
진짜 큰 그림은 따로 있었습니다. 북극으로 향하는 길목에 위치한 부산항의 압도적 입지 때문에, 북극항로가 열릴수록 아시아 물류의 주도권은 결국 대한민국이 쥐게 되는 구조가 완성된 것입니다!
먼저 출발했던 일본조차 이제는 부산에 화물을 모아야 할 상황! 대한민국이 세계 물류 중심 국가로 우뚝 서길 바란다면, ‘좋아요’와 ‘댓글’로 힘찬 응원을 보내주세요!
#북극항로 #부산항 #물류패권
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