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국감에 나온 FSD보다 빠른 사이버캡 승인 가능성 | 사이버캡 시승기

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국감에 나온 FSD보다 빠른 사이버캡 승인 가능성 | 사이버캡 시승기
조회수 15,837
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샌프란시스코와 오스틴에서 테슬라 로보택시를 직접 타봤습니다.

샌프란시스코에서는 감독자가 있는 모델Y 로보택시를, 오스틴에서는 감독자 없는 사이버캡을 탔습니다. 국감장에서 나온 국토부 모빌리티 국장과 테슬라 코리아 대표 이야기도 함께 다뤘습니다.
사이버캡이 한국에 들어올 가능성도 이야기했습니다.

0:00 오프닝
0:35 샌프란시스코 공항 도착 인사
1:52 로보택시 앱
3:02 로보택시 호출
4:46 국토부 모빌리티 국장 발언, 장종태 의원 질의
5:16 테슬라 코리아 대표, 국감장 질의 응답
6:16 국감장에서 테슬라 코리아 대표 답변
6:28 국토부 국장 답변 정리
7:03 레벨2 FSD, 국제기준 vs 한국 법
8:03 국회의원·테슬라 코리아 대표 이야기
8:32 고속도로 슈퍼차저 이야기
9:04 국내 완전 자율주행 근거법
9:09 오스틴 사이버캡 계획, 감독자 없는 로보택시
10:07 한국 사이버캡 전시·도입 가능성
14:49 웨이모도 타보고 싶었던 이유
22:49 우버의 아쉬운점
24:31 국토부 직원 망언
28:57 안전벨트 안 매면?
39:41 사이버캡 기가캐스팅, 생산 공정
42:44 사이버캡 헤파 필터 있나?
47:20 워셔액 다 쓰면 차고지로 가나?
48:37 테슬라 코리아에 바라는 점
50:00 사이버캡 좋은 점
53:29 웨이모와 비교
55:43 옵티머스와 사이버캡, 사업 수익
56:20 테슬라 코리아 도입·승인 이야기
56:25 쿠키

#테슬라 #로보택시 #사이버캡 #모델Y #FSD #샌프란시스코 #오스틴 #웨이모 #MK3

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