애플이 바꾼 자동차 계기판, 더 불편해졌다?…애스턴마틴 DBX S 시승기

애플 카플레이 울트라, 계기판까지 바뀌면 운전도 더 편해질까요? DBX S에서 직접 써본 조작·번역·시리의 장단점을 확인했습니다.
▶ 카플레이 실사용 장면 바로 보기: https://youtu.be/1OJyJr1wERw?t=1517

727마력 V8 엔진을 품은 애스턴마틴 DBX S를 직접 살펴보고 타봤습니다. 3억대 SUV는 디자인과 소재, 승차감에서 얼마나 다를까요?

DBX707과 달라진 점부터 카본 세라믹 브레이크, 실내 가죽과 뒷좌석, 에어 서스펜션까지 꼼꼼히 살펴봤습니다. 계기판까지 확장된 애플 카플레이 울트라도 직접 써봤는데요. 멋진 화면 뒤에 아쉬운 조작과 번역, 시리의 반응도 있었습니다.

※ 가격은 옵션과 계약 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 카플레이 울트라와 시리 사용 소감은 촬영 당시 차량·소프트웨어 환경을 기준으로 합니다. 이번 영상은 차량 상세 소개와 제한된 도심 주행 소감으로, 서킷 성능 평가가 아닙니다.

00:00 문을 열기 전부터 남다른 디테일
00:18 애스턴마틴 DBX S 첫인상과 키
01:06 전면 디자인 살펴보기
03:01 DBX707과 다른 727마력의 심장
04:10 23인치 휠과 카본 세라믹 브레이크
06:02 옆모습과 공기 흐름을 만드는 디테일
07:07 후면 디자인과 배기음
08:23 트렁크와 시트 폴딩
09:30 운전석과 실내 구성
10:27 가죽과 소재, 고급스러움의 차이
12:13 보닛 아래 V8 엔진과 구조
14:31 뒷좌석과 카본 루프
18:18 도심에서 느낀 승차감과 에어 서스펜션
21:18 주행 모드와 물리 버튼
25:17 애플 카플레이 울트라 직접 써보니
31:24 B&W 오디오, 시리와 총평

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* 본 영상은 차즘의 PPL이 포함돼 있습니다.

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김한용 [email protected]

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