썬팅 법규끼리 충돌! 신형 투싼 앞유리 맨유리 된 이유?...법을 제대로 집행해주세요!

같은 골목, 같은 불빛인데 유리를 바꾸니 보이던 사람이 사라집니다. 맨유리부터 가시광선 투과율 70%, 30%, 15%까지, 운전석에서 실제로 얼마나 다르게 보이는지 비교했습니다.

영상 초반에 나오는 질문에 직접 답해보세요. 차 앞에 몇 명이 서 있을까요? 이어서 자동차를 만들 때와 도로에서 운행할 때의 창유리 기준, 프라이버시 글라스, 썬팅 필름의 밝기와 열 차단 성능을 살펴봅니다.

00:00 맨유리와 70%·30%·15% 썬팅 비교
01:02 차 앞에 몇 명이 보이세요?
01:30 국내에서 짙은 썬팅이 늘어난 이유
02:20 제작 기준과 운행 기준, 무엇이 다를까
03:29 해외 차량의 프라이버시 글라스
04:23 해외형 투싼의 앞유리에서 나온 질문
05:23 정기검사에서는 무엇을 확인할까
05:37 진한 필름일수록 열을 잘 막을까?
06:15 주차할 때 창문부터 여는 이유
06:36 제작·운행·검사 기준에 바라는 점
07:34 야간 시야와 보행자 안전

운행 중 창유리 가시광선 투과율 기준은 도로교통법 시행령 제28조에서 확인할 수 있습니다.
https://law.go.kr/LSW/lsLinkCommonInfo.do?lspttninfSeq=110314

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김한용 [email protected]

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