​18년 차 바이크 기자가 난생처음 CIMA중국 모터사이클 쇼를 취재하러 가는 이유

https://en.cimamotor.com/exhibition/customer/pre-registration?spm=2026TheMoto

충칭에서 열리는 CIMA 2026에는 여러분도 참가하실 수 있습니다. 충칭까지 멀지도 않구요. 모터사이클 쇼 뿐만 아니라 재미있는게 정말 많더군요. 😊

"유럽 모터쇼 EICMA만 개근하던 모터사이클 기자가 난생처음 중국 충칭으로 향합니다!"

​2008년부터 모터사이클 전문 기자로 활동하며 세계 각국의 모터쇼를 누볐지만, 중국 본토의 모터사이클 쇼 취재는 이번이 처음입니다.

9월 19일부터 중국 충칭에서 개막하는 [중국 국제 모터사이클 박람회(CIMA Motor)] 현장 취재를 앞두고, 공항 출발 직전 새벽에 전하는 출국 브리핑입니다.
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과거 서구 브랜드를 인수하거나(베넬리) OEM 하청 생산에 머물던 시기를 지나, 이제는 'Made in China'를 당당히 전면에 내세우며 독자적인 고성능 슈퍼바이크 영역으로 진화한 중국 모터사이클 산업의 생생한 흐름을 짚어봅니다.

​WSBK SSP 클래스에서 승리를 거두며 돌풍을 일으킨 장쉐(Zhang Xue)의 ZX모터 250마력 V5 슈퍼차저 리터급 엔진부터, 혼다 골드윙을 겨냥한 장성기차(GWM) 수오(SOUO)의 수평대향 8기통 2,000cc 8단 DCT 투어러, CFMOTO의 V4 슈퍼바이크 및 브렘보·올린즈 제휴 전망, 그리고 중국 정부의 내연기관 골든타임 전략까지 출국 전 관전 포인트를 영상으로 먼저 확인해 보세요!
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📌 취재 개요
​행사명: 2026 중국 국제 모터사이클 박람회 (CIMA Motor)
​장소: 중국 충칭 (Chongqing)
​일정: 2026년 9월 19일 개막

​⏱️ [타임스탬프]

00:00 9월 18일 금요일 새벽, 잠 못 이루고 충칭 모터쇼로 향하는 이유
00:45 2008년부터 EICMA만 개근했던 기자가 처음으로 중국 쇼를 선택한 배경
02:12 중국 바이크 1단계: 해외 브랜드 인수(QJ모터·베넬리)와 유럽 시장 개척
03:02 중국 바이크 2단계: 론신 보그(VOGE)와 북미 파워스포츠 강자 CFMOTO
05:00 중국 바이크 3단계: 'Made in China'를 자랑스럽게 외치는 코베(KOVE)의 등장
05:25 코베 창업자 장쉐(Zhang Xue)의 독립, ZX모터와 WSBK SSP 무대 활약
07:50 국가주의를 넘어선 장인정신: 하청 기지에서 독자 기술로 도약한 중국의 현주소
10:35 30년 만에 급성장한 중국 모터사이클 산업 생태계와 프리미엄 시장 도전
12:15 삼국지 촉나라의 중심지, 충칭(Chongqing) 모터사이클 클러스터의 역사적 배경
14:35 [핵심 관전 포인트 1] ZX모터: 250마력 V형 5기통 리터급 슈퍼차저 엔진
17:10 [핵심 관전 포인트 2] 혼다 RC211V의 재림? 양산형 슈퍼바이크 엔진의 실체
18:15 [핵심 관전 포인트 3] 장성기차(GWM) 수오(SOUO): 2,000cc 수평대향 8기통 8단 DCT 투어러
19:15 [핵심 관전 포인트 4] CFMOTO V4 슈퍼바이크 및 브렘보·올린즈 제휴 전망
20:00 수직 계열화의 강자 존테스(ZONTES)와 중국 신세대 엘리트 엔지니어들의 역량
21:10 중국 내연기관 바이크의 골든타임: 파격적인 초저가 바겐세일은 언제까지 갈까?
23:25 출국 직전 마무리 인사 및 충칭 현지 취재 계획