後ろが跳ね上がった日本車／1600ccで125馬力・900キロ【ギャランGTO / Mitsubishi】

後ろが跳ね上がった車が、1970年の日本にありました。
三菱 コルト ギャランGTOです。

発売は1970年11月1日。
リアを持ち上げたファストバック形状は、日本車で初めてのダックテール・デザインでした。
三菱が付けたキャッチコピーは「ヒップアップクーペ」。

最上級グレードのMRには、専用設計の4G32型「サターンAIII」エンジンが搭載されました。
これは三菱の市販車としては初のDOHCです。
排気量は1,597cc。
キャブレターはソレックス40PHHの2連装。
最高出力125ps／6,800rpm、最大トルク14.5kg-m／5,000rpm。

ボディサイズは4,125×1,580×1,310mm。
車両重量は900〜930kg。
公称最高速度は200km/h。
0-400m加速は16.3秒でした。

1970年の1600ccの車が出した数字です。

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