팰리세이드 긴장! 뷰익이 작정하고 만든 7인승 대형 SUV, 엔클레이브 시승기 (E7 다음은 무조건 이거!)
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팰리세이드 긴장! 뷰익이 작정하고 만든 7인승 대형 SUV, 엔클레이브 시승기 (E7 다음은 무조건 이거!)
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국내 대형 프리미엄 SUV 시장에서 뷰익의 플래그십 3세대 신형 엔클레이브(Buick All-New Enclave)가 국내 출시될 가능성이 높아지고 있습니다.(예상)
"전장 5.2m가 넘는 풀사이즈급 7인승 SUV에 무엇보다 눈을 사로잡는 완전히 새로워진 실내! 칼럼식 전자식 기어 레버로 광활해진 플로팅 센터 콘솔 수납공간, 시선을 압도하는 30인치 일체형 프리미엄 울트라와이드 디스플레이, 그리고 거대한 5.2m 차체를 요철 하나 없이 매끄럽게 다스리는 CDC(연속 감쇠 제어) 서스펜션과 뷰익 특유의 '콰이어트튜닝' 정숙성 밸런스까지!
직접 시승해 봤습니다!
🔧 내 차량처럼 소중하고 정성스럽게! 신차 패키지 전문 더모스트 고민수 대표 010-3299-9912
[주요 분석 포인트]
모델명: 뷰익 3세대 신형 엔클레이브 아브니르 (Buick All-New Enclave Avenir)
브랜드: 뷰익 (Buick / General Motors)
파워트레인: 신형 2.5L I4 가솔린 직분사 터보 엔진 (최고출력 약 328마력, 최대토크 약 45.1kgf·m)
변속기: 전자식 칼럼 시프트 8단 자동변속기
구동 방식: 지능형 전자식 사륜구동 (Intelligent AWD) 시스템
실내 인테리어: 압도적인 30인치 파노라믹 프리미엄 일체형 디스플레이 & 플로팅 콘솔
하체 및 승차감: 전장 5,273mm 차체를 노면 상황에 맞춰 실시간으로 제어하는 CDC(연속 감쇠 제어) 프리미엄 서스펜션
시장 경쟁력: 현대 팰리세이드, 포드 익스플로러, 토요타 하이랜더 대비 넉넉한 3열 실거주성(7인승) 및 정숙성 우위
[Video Chapters]
00:00 오프닝 및 차도녀 TV와 2열 승차감 첫인상
01:46 미국 현지 시승 개요 (엔클레이브 & 엔비스타)
02:22 익스테리어 디자인 분석 (와일드캣)
03:19 차체 크기 비교 및 트렁크 적재 공간 (vs 팰리세이드)
05:18 1열 인테리어 및 33인치 디스플레이, 편의사양
07:18 2열 공간 및 지능형 시트 작동 방식 (카시트 장착 시 승하차)
09:44 3열 공간 분석 및 패밀리카 실용성 점검
11:08 본격 시승 시작! 2.5 터보 파워트레인 첫 주행 질감
12:35 노면 충격 흡수력 및 전자제어 서스펜션 세팅
13:14 가속 반응 및 실내 정숙성(NVH) 체크
14:02 코너링 롤 억제력 및 스테빌라이저 반응
14:45 트래버스 vs 엔클레이브 주행 감성 비교
15:15 고속도로 크루징 승차감 및 풍절음 체크
18:00 트래버스 대비 가격 경쟁력 및 국내 도입 전망
20:47 대형 패밀리 SUV에서 4륜(AWD)을 강력 추천하는 이유
23:53 총평 및 마무리
[INFO]
🔍 영상 취재 및 광고 / 협찬&콜라보&제보: [email protected]
🔍 영상&이미지: Buick / 연못구름 직접 촬영
🔍 영상에 사용된 모든 이미지와 영상은 출처를 표기하고 있습니다. 혹시 잘못된 부분이 있다면 알려주세요!
🔍 연못구름 네이버 인플루언서 채널: https://in.naver.com/lastzone
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🙏 항상 감사합니다!
"전장 5.2m가 넘는 풀사이즈급 7인승 SUV에 무엇보다 눈을 사로잡는 완전히 새로워진 실내! 칼럼식 전자식 기어 레버로 광활해진 플로팅 센터 콘솔 수납공간, 시선을 압도하는 30인치 일체형 프리미엄 울트라와이드 디스플레이, 그리고 거대한 5.2m 차체를 요철 하나 없이 매끄럽게 다스리는 CDC(연속 감쇠 제어) 서스펜션과 뷰익 특유의 '콰이어트튜닝' 정숙성 밸런스까지!
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모델명: 뷰익 3세대 신형 엔클레이브 아브니르 (Buick All-New Enclave Avenir)
브랜드: 뷰익 (Buick / General Motors)
파워트레인: 신형 2.5L I4 가솔린 직분사 터보 엔진 (최고출력 약 328마력, 최대토크 약 45.1kgf·m)
변속기: 전자식 칼럼 시프트 8단 자동변속기
구동 방식: 지능형 전자식 사륜구동 (Intelligent AWD) 시스템
실내 인테리어: 압도적인 30인치 파노라믹 프리미엄 일체형 디스플레이 & 플로팅 콘솔
하체 및 승차감: 전장 5,273mm 차체를 노면 상황에 맞춰 실시간으로 제어하는 CDC(연속 감쇠 제어) 프리미엄 서스펜션
시장 경쟁력: 현대 팰리세이드, 포드 익스플로러, 토요타 하이랜더 대비 넉넉한 3열 실거주성(7인승) 및 정숙성 우위
[Video Chapters]
00:00 오프닝 및 차도녀 TV와 2열 승차감 첫인상
01:46 미국 현지 시승 개요 (엔클레이브 & 엔비스타)
02:22 익스테리어 디자인 분석 (와일드캣)
03:19 차체 크기 비교 및 트렁크 적재 공간 (vs 팰리세이드)
05:18 1열 인테리어 및 33인치 디스플레이, 편의사양
07:18 2열 공간 및 지능형 시트 작동 방식 (카시트 장착 시 승하차)
09:44 3열 공간 분석 및 패밀리카 실용성 점검
11:08 본격 시승 시작! 2.5 터보 파워트레인 첫 주행 질감
12:35 노면 충격 흡수력 및 전자제어 서스펜션 세팅
13:14 가속 반응 및 실내 정숙성(NVH) 체크
14:02 코너링 롤 억제력 및 스테빌라이저 반응
14:45 트래버스 vs 엔클레이브 주행 감성 비교
15:15 고속도로 크루징 승차감 및 풍절음 체크
18:00 트래버스 대비 가격 경쟁력 및 국내 도입 전망
20:47 대형 패밀리 SUV에서 4륜(AWD)을 강력 추천하는 이유
23:53 총평 및 마무리
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