해외에만 있는 현대차, 한국 출시가 불가능한 진짜 이유...아이오닉3·아이오닉 V

유럽을 겨냥한 아이오닉3, 중국을 겨냥한 아이오닉 V. 현대차가 해외에서 내놓는 전기차들을 보니 한국에서도 만나고 싶어집니다.
아이오닉3의 가격과 공간, 아이오닉 V의 상품성부터 국내 도입을 둘러싼 생산·시장·노사 문제까지 짚어봤습니다. 여러분이라면 어떤 차를 선택하시겠어요?

00:00 한국에서도 사고 싶은 현대 전기차
01:57 유럽에서 현대차를 추격하는 BYD
04:07 캐스퍼 일렉트릭과 소형 전기차의 역할
05:00 BYD 돌핀과 아이오닉3의 경쟁
06:23 유럽을 겨냥한 아이오닉3
07:02 크기·공간·배터리·충전 살펴보기
08:32 중국 전기차와 유럽 시장 경쟁
09:16 현대차가 유럽을 우선하는 이유
10:38 한국에도 이런 전기차가 필요하다
10:50 중국 전략 모델 아이오닉 V
11:30 배터리와 운전자 보조 기술
12:50 중국 현지 가격과 트림 이야기
14:54 중국산 자동차가 들어오는 한국 시장
15:40 해외 생산 현대차, 국내 도입의 쟁점
17:29 아이오닉3 국내 도입을 가로막는 세 가지 과제
18:57 한국의 소형 전기차 수요는 달라졌다
19:36 국내 소비자에게도 선택권을
21:47 여러분은 아이오닉3 vs 아이오닉 V?

※ 영상의 해외 가격은 해당 시장의 가격·프로모션을 소개한 것으로 국내 판매 가격이 아닙니다. 원화 환산액은 환율과 조건에 따라 달라집니다.
※ 주행거리는 WLTP·CLTC 등 서로 다른 인증 기준입니다. CLTC 수치에서 일정 비율을 뺀 값을 국내 인증 주행거리로 볼 수 없습니다. 국내 도입 가격·판매 전망과 도입 배경에 대한 분석은 진행자의 의견입니다.
※ 아이오닉 V의 도시 경로 기억 주행(UNP Lite)과 메모리 주차는 제조사 안내상 향후 OTA 업데이트 예정 기능입니다. 급속 충전 20분은 배터리 잔량 30→80% 기준입니다.
※ 운전자 보조 기능은 자율주행을 의미하지 않으며, 적용 사양과 사용 조건은 국가·트림에 따라 다릅니다.

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* 본 영상에는 차즘 자체 홍보가 포함돼 있습니다.

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김한용 [email protected]