プレスで曲げきれない船の鉄板を、炎と水で曲げる技術

船の曲面鋼板を炎と水で曲げるこの作業は、日本の造船所で「ぎょう鉄（撓鉄）」と呼ばれ、工法名は「線状加熱」です。
鋼板の表面にガス火炎で線状に熱を加えたあと水で冷やし、目的の3次元曲面に加工します。
加熱を始めた鋼板はまず加熱面と反対側に反り、バーナーが通過して冷え始めると、圧縮された部分が縮んで加熱面の側へ変形します。
船1隻には数百枚の外板が使われ、同じ形の板は左右の2枚しかないとされています。
曲げた板は木型に当てて曲面の精度を確かめ、許される誤差は造船所によって数ミリ程度です。
板ごとに形が異なり、金型だけで作るには非常に多くの金型が必要になるため、プレスなどの機械曲げと線状加熱が併用されてきました。
JMU津事業所ではロボットによる加熱も始まり、2026年公開の国土交通省の映像では作業の6分の1を担い、AIでの全自動化を目指しています。

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映像出典: YT: yab山口ニュース / 矢野工業株式会社 / YT: 海ココちゃんねる【国土交通省発 C to Seaプロジェクト】 / YT: 新来島どっく公式チャンネル / YT: 愛知県立岡崎高等技術専門校

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