한국 반도체를 멈추려 소재를 끊었던 일본… 7년 뒤 수출 장부에서 한국에 뒤집힌 진짜 이유

미국도 중국도 유럽도 아직 완성하지 못한 것이 있습니다. 항만 전체가 상황을 보고 스스로 순서를 다시 짜는 AI 항만입니다. 지난 7월 해양수산부가 2035년까지 3조 3,000억 원을 걸고 이 판에 먼저 들어가겠다고 발표했습니다.

때마침 미국은 중국산 항만 크레인을 걷어내려고 5년간 200억 달러를 풀기로 했고, 한국 크레인은 이미 타코마항에 들어갔습니다. 항만 자동화의 진짜 승부처가 어디인지, 우리가 넘어야 할 것은 무엇인지 정리했습니다.

⏱ 타임라인
00:00 항만 전체를 하나의 로봇으로 만들겠다는 선언
02:33 항만의 진짜 난제는 힘이 아니라 순서
08:56 3조 3,000억, 광양항 실증에서 진해신항까지
12:50 국내 첫 완전자동화 부두가 받은 성적표
18:18 미국이 중국 크레인을 걷어내며 열린 판
22:13 환적 세계 2위 부산항, 처리 속도는 24위

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