5リッターのV12なのに280馬力／片側が壊れても6気筒で走れた【トヨタ センチュリー】

5リッターのV12なのに、280馬力。
トヨタ センチュリー（2代目）です。

1997年に登場した2代目センチュリーは、国産車で唯一のV型12気筒エンジン（1GZ-FE）を積みました。
最高出力は、当時の国内メーカーの自主規制ラインと同じ280馬力。

エンジンは左右のバンクをそれぞれ別のECUで制御し、片側に不具合が出ても残りの6気筒で走り続けられる設計でした。
ブレーキなどの系統も二重化されています。
このV12エンジンは2017年まで作られました。

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