[아우토반주행] BMW 7시리즈 페이스리프트! 편안함의 정도가 달라? (feat. i7 주행가능거리)

자 이제 페이스리프트된 BMW 7시리즈 인증도 끝났습니다
우선! 아우토반 주행 리뷰를 보고 가셔야죠?
토마스와 오토센스가 자세히 설명해 드릴께요

00:00 2027 BMW 7 시리즈
01:50 전장, 휠, 서스펜션
03:40 i7 업데이트
06:20 가솔린, PHEV, 디젤
07:10 릴렉스한 드라이빙?
07:59 내장
11:37 운전석
13:54 루틴?
15:44 2열
18:14 회장님
20:14 트렁크
21:07 BMW i7 60 가속
22:48 서스펜션의 편안함
26:33 아우토반 핸즈 오프 주행
30:40 고속!
32:50 결과와 i7 실 주행거리

[2027 BMW 7시리즈 페이스리프트]
독일 딩골핑 공장 생산

-익스테리어
전장 5.39m
20~22인치 휠
에어 서스펜션 기본
후륜 조향 최대 3.5도 선택 가능
안티 롤 컨트롤 선택 가능
M 퍼포먼스 모델은 스포티한 서스펜션 적용

-인테리어
조수석 디스플레이 기본
파노라믹 비전
업데이트된 시어터 스크린
신형 바워스 앤 윌킨스 사운드 시스템(36개 스피커) 선택 가능
고정식 글라스 루프 기본
인조가죽 스포츠 스티어링 휠 신규 선택 가능

-파워트레인

BMW i7 50 xDrive
112.5kWh 배터리 (10kWh 증가)
WLTP 주행거리 708km
DC 최대 250kW, 10-80% 충전 28분
445마력, 0-100km/h 5.5초

BMW i7 60 xDrive
112.5kWh 배터리 (10kWh 증가)
WLTP 주행거리 707km
DC 최대 250kW, 10-80% 충전 28분
544마력, 0-100km/h 4.8초

BMW i7 M70 xDrive
112.4kWh 배터리 (10kWh 증가)
WLTP 주행거리 650km
DC 최대 250kW, 10-80% 충전 28분
544마력, 0-100km/h 3.8초

내연기관

BMW 735 (유럽 미출시)
3.0L 직렬 6기통, 후륜구동
286마력, 0-100km/h 6.9초

BMW 740 (유럽 미출시)
3.0L 직렬 6기통, 후륜구동
400마력, 0-100km/h 5.4초

BMW 740 xDrive
3.0L 직렬 6기통, 사륜구동
400마력, 0-100km/h 5.1초

BMW 760 xDrive
4.4L V8, 사륜구동
544마력, 0-100km/h 4.2초

BMW 740d xDrive
3.0L 직렬 6기통, 사륜구동
286마력, 0-100km/h 5.7초

BMW 750e xDrive (PHEV)
3.0L 직렬 6기통, 사륜구동
488마력, 0-100km/h 4.8초
18.7kWh 배터리 (소폭 증가)

BMW M760e xDrive (PHEV)
3.0L 직렬 6기통, 사륜구동
612마력, 0-100km/h 4.2초
18.7kWh 배터리

-운전자 보조 시스템
업데이트된 심리스 운전자 보조 시스템
최대 130km/h까지 핸즈프리 주행 지원
시티 어시스턴트 선택 가능

-가격
기본 가격 약 120,000~160,000유로 (옵션 별도)
(약 1억 8000만원~2억 4000만원)
i7 약 120,000유로부터 (약 1억 8000만원)
i7 60 약 140,000유로 (약 2억 1000만원)
풀옵션 약 198,000유로 (약 3억원)

※독일은 한국보다 차량가가 비싸고 VAT도 높습니다.

-실주행거리 테스트
112.5kWh 배터리 (외기온도 16°C 기준)

100km/h 정속 주행 시:
전비 21kWh/100km
예상 주행거리 535km

130km/h 정속 주행 시:
전비 25.5kWh/100km
예상 주행거리 440km

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방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고
동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.

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