[오토센스] 2027 렉서스 ES 풀체인지 하이드리드 시승! (in 코펜하겐)

드디어 국내에 상륙한 신형 렉서스 ES
과연 어떤 느낌일지, 장점이 뭐가 있을지?
단점은 없는지? 토마스와 오토센스가 전부 알려드립니다!

00:00 2027 렉서스 ES
02:30 서스펜션, 휠, 후면
04:00 파워트레인
06:10 가격
06:50 내장
09:30 운전석
13:16 2열
14:43 트렁크
16:07 하이브리드 도심 주행
22:44 가속과 고속 주행
28:11 하이브리드 연비

]2027 렉서스 ES]

-익스테리어
매트릭스 LED는 전기차 상위 트림에만 적용
전장 5.14m (기존보다 16.5cm 증가)
휠베이스 8cm 증가, 후륜 윤거 8cm 증가
뒷좌석 레그룸 8cm 증가
전륜 윤거 6cm, 후륜 윤거 8cm 확대

19인치 또는 21인치 휠 (21인치는 전기차 전용)
전기차 최상위 트림 AVS 어댑티브 서스펜션 적용
후륜 조향 최대 4도 (유럽 미적용, 일본 출시 확정)

-인테리어
12.3인치 디지털 계기판
14인치 인포테인먼트 디스플레이
헤드업 디스플레이 선택 가능
60W USB-C 충전 포트
전기차 뒷좌석 접이식 럭셔리 시트 선택 가능
마크 레빈슨 10 또는 17스피커 사운드 시스템
도어 실 개선 및 전후면 이중접합 차음 유리 적용
(전기차 기본, 북미 하이브리드 전면 적용, 유럽 하이브리드 미적용)
진동 감소

-트렁크
전기차 460~520L, 하이브리드 440~490L
작은 용량은 스페어타이어 장착 기준, 큰 용량은 타이어 수리 키트 기준

-파워트레인
ES 300h (하이브리드)
2.5L 직렬 4기통 하이브리드, 200마력
전륜구동 0-100km/h 8.0초
사륜구동 0-100km/h 7.7초
공차중량 1,840kg (전기차보다 345~445kg 가벼움)
최고속도 200km/h

ES 350h (북미 전용 하이브리드)
2.5L 직렬 4기통 하이브리드, 250마력
전륜구동 0-100km/h 7.7초
사륜구동 0-100km/h 7.5초

ES 350e (전기차)
224마력, 전륜구동
0-100km/h 8.0초
72kWh 배터리
공차중량 2,185kg
최고속도 160km/h

ES 500e (전기차)
343마력, 사륜구동
0-100km/h 5.5초
71kWh 배터리
공차중량 2,285kg
최고속도 180km/h

배터리 공급업체 차이로 용량 상이
AC 최대 22kW, DC 최대 150kW
10-80% 충전 28분

-가격 (대한민국)
ES 350e 7160~8390만원
ES 500e 7700~8490만원
ES 350h 7290~7780만원
ES 350h AWD 7590~8080만원

-실주행거리 및 전비 테스트 (전기차)
외기온도 22°C, 105km/h 정속 주행
전비 14.5kWh/100km
실주행거리 약 500km

-하이브리드 실연비
연료소비량 5.0L/100km
연비 20km/L

-대한민국 인증 연비 및 주행가능거리
전기: 350e 478km, 500e 453km
하이브리드: 350h 19.4km/L, 350h AWD 18.3km/L

#렉서스ES #신형렉서스ES #렉서스ES신형
#렉서스 #토요타 #도요타 #신형ES #ES350h #ES350e #ES500e
#렉서스es하이브리드 #렉서스es전기
#전기차 #하이브리드 #세단
#오토센스 #자동차리뷰 #아우토반 #시승 #리뷰

►구독: https://www.youtube.com/@오토센스?sub_confirmation=1
UC6S_5hXKrjJ87xOg9GE_AHA

독일에서 만나보는 가장 빠른 자동차 리뷰!!

채널의 메인 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후
방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고
동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.

많은 시청 및 구독, 댓글, 좋아요, 알림설정, HYPE 부탁드립니다~^^

※문의: [email protected]