‘힘’ 대신 ‘타이밍’을 선택하다… UST 마미야 ‘아타스 스피드’가 바꾼 골프의 문법
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‘힘’ 대신 ‘타이밍’을 선택하다… UST 마미야 ‘아타스 스피드’가 바꾼 골프의 문법
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[와이드스포츠 최웅선 기자]골프백 속에서 가장 예민하면서도 정직한 부품을 꼽으라면 단연 샤프트다. 과거의 샤프트가 '얼마나 단단하게 버텨주느냐'에 집중했다면, 최근 골프 장비 시장의 트랜드는 완전히 다른 방향을 가리키고 있다.
‘속도’와 ‘유연성’의 절묘한 공존이다. 이 상반된 두 가지를 하나로 묶어낸 UST 마미야의 신작, ‘아타스 스피드(ATTAS SPEED)’가 시장에 던진 메시지는 명확하다. 이제는 힘이 아닌 타이밍의 시대라는 것이다.
30g의 마법, 무게의 한계를 넘다
아타스 스피드를 마주했을 때 가장 먼저 눈에 띄는 숫자는 단연 ‘30’이다. 드라이버 기준 36g에서 39g 사이를 오가는 이 샤프트는 아타스 시리즈 역사상 가장 가볍다. 하지만 이 가벼움은 단순한 무게 감량이 아니다. 공학적으로 설계된 초경량 구조는 공기 저항을 줄이는 동시에 골퍼가 헤드의 위치를 더 선명하게 느끼게 한다.
흥미로운 점은 라인업의 확장성이다. 드라이버와 페어웨이 우드, 하이브리드는 물론 아이언 전용 경량 샤프트(40g대)까지 별도로 구성했다. 이는 단순히 드라이버의 비거리만 늘리는 것이 아니라, 골프백 속 모든 클럽의 ‘스윙 템포’를 일관성 있게 맞추겠다는 의도로 풀이된다.
‘로딩’과 ‘복원’, 샤프트가 스스로 일하는 법
아타스 스피드의 진가는 스윙 궤적 안에서 드러난다. 기자가 주목한 핵심은 ‘속도(SPEED)와 유연성’의 시너지다. 백스윙 탑에서 다운스윙으로 전환되는 찰나, 샤프트는 자연스럽게 휘어지며 에너지를 응축한다. 그리고 임팩트 구간에 진입하는 순간, 이 응축된 에너지는 놀라운 속도로 복원되며 헤드를 공쪽으로 튕겨낸다.
이 과정에서 골퍼가 느끼는 감각은 ‘기분 좋은 채찍질’과 닮아 있다. 내가 억지로 헤드를 끌고 내려오는 것이 아니라, 샤프트가 알아서 적절한 타이밍에 따라와 주는 느낌이다. 이는 자연스럽게 임팩트 타이밍의 일관성으로 이어지고, 결과적으로 ‘미스 샷’을 줄이는 결정적인 요인이 된다.
“힘껏 치지 마세요, 샤프트에 맡기세요”
아마추어 골퍼들의 공통된 피드백은 "스윙이 편해졌다"는 것이다. 아타스 스피드는 ‘힘으로 윽박지르는 스윙’을 ‘타이밍으로 요리하는 스윙’으로 변화시킨다. 무거운 샤프트와 씨름하며 발생하던 스윙 피로도가 현저히 줄어들면서, 18홀 라운드 후반부에도 일정한 스피드를 유지할 수 있는 체력을 보존해 준다.
시니어 골퍼나 스피드 증대를 원하는 여성 골퍼, 혹은 평소 스윙이 무겁고 느려 고민하던 평균적인 아마추어 골퍼들에게 이 샤프트는 훌륭한 대안이 된다. 손목이나 팔꿈치에 전해지는 충격이 적다는 점 또한 부상 방지 측면에서 높은 점수를 줄 만하다.
가벼움 속에 감춰진 날카로운 발톱
UST 마미야 아타스 스피드는 ‘가벼운 샤프트는 낭창거리고 불안하다’는 시장의 편견을 정면으로 돌파했다. 팁(Tip) 부분의 강성을 영리하게 조율해 방향성을 확보하면서도, 몸 전체의 리듬을 안정시키는 유연함을 잃지 않았다.
비거리가 부족해 고민이 깊은 골퍼, 혹은 더 이상 힘만으로는 골프가 풀리지 않는다는 사실을 깨달은 골퍼라면 아타스 스피드에 주목해 볼 필요가 있다. 샤프트가 스스로 길을 열어주는 그 짜릿한 '가속의 손맛'은 스코어카드를 바꾸기에 충분해 보인다.
‘속도’와 ‘유연성’의 절묘한 공존이다. 이 상반된 두 가지를 하나로 묶어낸 UST 마미야의 신작, ‘아타스 스피드(ATTAS SPEED)’가 시장에 던진 메시지는 명확하다. 이제는 힘이 아닌 타이밍의 시대라는 것이다.
30g의 마법, 무게의 한계를 넘다
아타스 스피드를 마주했을 때 가장 먼저 눈에 띄는 숫자는 단연 ‘30’이다. 드라이버 기준 36g에서 39g 사이를 오가는 이 샤프트는 아타스 시리즈 역사상 가장 가볍다. 하지만 이 가벼움은 단순한 무게 감량이 아니다. 공학적으로 설계된 초경량 구조는 공기 저항을 줄이는 동시에 골퍼가 헤드의 위치를 더 선명하게 느끼게 한다.
흥미로운 점은 라인업의 확장성이다. 드라이버와 페어웨이 우드, 하이브리드는 물론 아이언 전용 경량 샤프트(40g대)까지 별도로 구성했다. 이는 단순히 드라이버의 비거리만 늘리는 것이 아니라, 골프백 속 모든 클럽의 ‘스윙 템포’를 일관성 있게 맞추겠다는 의도로 풀이된다.
‘로딩’과 ‘복원’, 샤프트가 스스로 일하는 법
아타스 스피드의 진가는 스윙 궤적 안에서 드러난다. 기자가 주목한 핵심은 ‘속도(SPEED)와 유연성’의 시너지다. 백스윙 탑에서 다운스윙으로 전환되는 찰나, 샤프트는 자연스럽게 휘어지며 에너지를 응축한다. 그리고 임팩트 구간에 진입하는 순간, 이 응축된 에너지는 놀라운 속도로 복원되며 헤드를 공쪽으로 튕겨낸다.
이 과정에서 골퍼가 느끼는 감각은 ‘기분 좋은 채찍질’과 닮아 있다. 내가 억지로 헤드를 끌고 내려오는 것이 아니라, 샤프트가 알아서 적절한 타이밍에 따라와 주는 느낌이다. 이는 자연스럽게 임팩트 타이밍의 일관성으로 이어지고, 결과적으로 ‘미스 샷’을 줄이는 결정적인 요인이 된다.
“힘껏 치지 마세요, 샤프트에 맡기세요”
아마추어 골퍼들의 공통된 피드백은 "스윙이 편해졌다"는 것이다. 아타스 스피드는 ‘힘으로 윽박지르는 스윙’을 ‘타이밍으로 요리하는 스윙’으로 변화시킨다. 무거운 샤프트와 씨름하며 발생하던 스윙 피로도가 현저히 줄어들면서, 18홀 라운드 후반부에도 일정한 스피드를 유지할 수 있는 체력을 보존해 준다.
시니어 골퍼나 스피드 증대를 원하는 여성 골퍼, 혹은 평소 스윙이 무겁고 느려 고민하던 평균적인 아마추어 골퍼들에게 이 샤프트는 훌륭한 대안이 된다. 손목이나 팔꿈치에 전해지는 충격이 적다는 점 또한 부상 방지 측면에서 높은 점수를 줄 만하다.
가벼움 속에 감춰진 날카로운 발톱
UST 마미야 아타스 스피드는 ‘가벼운 샤프트는 낭창거리고 불안하다’는 시장의 편견을 정면으로 돌파했다. 팁(Tip) 부분의 강성을 영리하게 조율해 방향성을 확보하면서도, 몸 전체의 리듬을 안정시키는 유연함을 잃지 않았다.
비거리가 부족해 고민이 깊은 골퍼, 혹은 더 이상 힘만으로는 골프가 풀리지 않는다는 사실을 깨달은 골퍼라면 아타스 스피드에 주목해 볼 필요가 있다. 샤프트가 스스로 길을 열어주는 그 짜릿한 '가속의 손맛'은 스코어카드를 바꾸기에 충분해 보인다.
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