敵までR32になった。GT-Rがレースを支配した4年間と「追放説」の真相

1990年から1993年まで、全日本ツーリングカー選手権（JTC）グループAで29戦29勝。
日産 スカイラインGT-R（BNR32）は、国内で一度も敗れないままグループA最後の日を迎えました。

「強すぎて禁止された」「R32のために規則が変わった」――。
有名な通説のどこまでが事実なのか。RB26DETT、ATTESA E-TS、海外で“ゴジラ（Godzilla）”と呼ばれた戦い、そしてグループA終焉の背景まで、一次資料を基にたどります。

▼ この動画で分かること
・なぜ16年ぶりに「GT-R」の名が復活したのか
・RB26DETTとATTESA E-TSがレースから逆算して設計された理由
・29戦29勝はどこまで確かな記録なのか
・「勝ちすぎて追放された」という通説は正しいのか

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▼ 目次
00:00 敗北を知らない怪物
00:43 十六年ぶりの復活
01:59 勝利から逆算した設計
03:28 二十九戦の始まり
04:59 世界が呼んだゴジラ
06:15 「追放」の真相
07:28 無敗が遺したもの
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▼ GT-Rの関連動画
29戦29勝・勝ちすぎてルールを変えた日本車【R32】
https://www.youtube.com/watch?v=0ES1ztDwr2Y

なぜ日本車が海外で「怪物」と呼ばれたのか【R32】
https://www.youtube.com/watch?v=zpRj3-tR0GY

アメリカが25年間輸入を禁じた日本の伝説【R34】
https://www.youtube.com/watch?v=kuVOrDHqKrA

失敗作と呼ばれたGT-Rが今や数千万円【R33】
https://www.youtube.com/watch?v=YPJiseccgo4

レースで49連勝した日本最強のセダン【ハコスカGT-R】
https://www.youtube.com/watch?v=Rc79sSmzJH0

2025年、静かに姿を消した日本の伝説【R35】
https://www.youtube.com/watch?v=Rfdf-OP6eRQ

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