米国3大トラックの残念な現実w

アメリカを代表するシボレー、フォード、ダッジのピックアップトラック3台を比較！
まずはシボレーのテールゲートがスムーズに開き、続くフォードはバタンと勢いよく下がります。
ところが最後のダッジでは、まさかの展開が待っていましたｗ
同じピックアップトラックでも、テールゲートの開き方はこんなに違う！？
あなたならこの3台のうち、どのトラックを選びますか？


#アメ車 #ピックアップトラック #シボレー #フォード #ダッジ


アメリカを代表する3台のピックアップトラックを並べて、テールゲートの開き方を比較してみたら、最後にまさかの展開が！？ｗ

今回の動画に登場するのは、シボレー（Chevrolet）、フォード（Ford）、ダッジ（Dodge）の3台のピックアップトラックです。

アメリカでは日常生活から仕事、アウトドアまで幅広く活躍しているピックアップトラック。大きなボディ、力強いエンジン、広い荷台など、日本の一般的な乗用車とは異なる魅力を持っています。

そんなアメリカ車を代表する3台が横に並び、それぞれのオーナーが荷台の後ろにあるテールゲートを開けて、その違いを見せることになりました。

まず登場するのはシボレー。

テールゲートを開けると、スムーズにゆっくりと下がっていきます。勢いよく落ちることなく、落ち着いた動きで開く様子が印象的です。

ピックアップトラックのテールゲートは、荷物の積み下ろしをするときに頻繁に使用する部分です。そのため、開閉のしやすさや操作時の感触は、日常的な使い勝手にも関係しています。

車種や仕様によっては、テールゲートが急に下がらないように動きを補助する仕組みが採用されていることもあります。

続いて登場するのはフォード。

こちらも同じようにテールゲートを開けますが、シボレーとは明らかに動きが違います。

開いた瞬間、バタンと勢いよく下がるテールゲート！

同じ荷台の後ろの扉なのに、ここまで動きが違うのかと思ってしまうような場面です。

もちろん、テールゲートの開き方はメーカー名だけで決まるわけではありません。モデル、年式、装備、開閉補助機構の有無、車両の状態などによっても違いが生じます。

そのため、この映像だけでフォードのすべてのピックアップトラックが同じように開くと判断することはできません。

そして最後に登場するのがダッジ。

ここまでシボレーとフォードの開き方を見てきたので、次はどんな動きをするのか期待してしまいます。

ところが、いざ開けようとすると……。

まったく開かないｗ

最初の2台は開くときの動きに違いがありましたが、最後の1台はそもそも開かないという予想外の結果に！

この展開こそが今回の動画の一番面白いポイントです。

ただし、映像だけではテールゲートが開かなかった具体的な原因までは分かりません。ロックの状態なのか、操作上の問題なのか、機構の不具合なのかは確認できないため、特定の故障と断定することはできません。

ここで少し、アメリカのピックアップトラックについて紹介します。

シボレーはゼネラルモーターズ（GM）が展開する自動車ブランドで、シルバラードなどのピックアップトラックで知られています。

フォードはFシリーズを展開しており、その中でもF-150はアメリカのピックアップトラックを語るうえで欠かせないモデルの一つです。

一方、ダッジの名前で親しまれてきたピックアップトラックには、かつてのダッジ・ラムがあります。現在、ラムは独立したブランドとして展開されていますが、今でも昔からの呼び方でダッジと呼ばれることがあります。

アメリカではピックアップトラックは単なる仕事用の車ではありません。

キャンプや釣り、ボートの牽引、家具の運搬、日常の買い物など、さまざまな場面で使われています。

そのため、エンジン性能や積載能力だけでなく、荷台へのアクセスのしやすさやテールゲートの機能も、使い勝手を左右するポイントになります。

近年のピックアップトラックには、開閉を補助する機構や、荷物の積み下ろしを便利にするさまざまな工夫が採用されています。

一見すると単純な荷台の扉でも、メーカーやモデルによって設計思想や装備に違いがあるのです。

今回の動画は、そんなテールゲートの違いをコミカルに見せてくれる一場面です。

シボレーはスムーズに開く。

フォードはバタンと下がる。

そしてダッジは、まさかの開かないｗ

たった数秒の比較なのに、それぞれの違いがはっきり伝わってくるのが面白いところですね。

ただし、これはあくまで動画に登場した3台の比較であり、各ブランドの品質や信頼性を評価