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Suzuki GSX-R125
Suzuki GSX-R125는 스즈키의 125cc 풀카울 슈퍼스포츠 바이크입니다.
가볍고 회전수가 높은 단기통 엔진을 사용해 와인딩과 도심 주행에 잘 맞습니다.
주요 제원
항목 GSX-R125
엔진 124cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브
최고출력 15 PS / 10,500rpm
최대토크 11 Nm / 8,500rpm
변속기 6단
차량중량 137kg
시트고 785mm
연료탱크 11L
앞/뒤 타이어 90/80-17 / 130/70-17
브레이크 전·후 디스크 + ABS
연비 WMTC 약 42.5km/L
공식 사양 기준입니다.
특징
15마력 + 137kg이라 125cc급에서 상당히 경쾌한 편
GSX-R 계열 특유의 레이싱 스타일 풀카울
6단 변속기로 고회전 영역을 적극적으로 활용하는 타입
785mm 시트고라 스포츠 바이크치고 비교적 부담이 적음
ABS 기본 장착
17인치 휠로 코너링이 가벼운 편
スズキ株式会社 オフィシャルWEBサイト
참고로 일본 스즈키 공식 사이트에서는 현재 GSX-R125 ABS가 '생산 종료'로 표시되어 있습니다.
한마디로:
👉 *“125cc이지만 진짜 GSX-R 느낌을 살린 가벼운 레이싱 입문 바이크”*입니다.
Suzuki GSX-R125는 스즈키의 125cc 풀카울 슈퍼스포츠 바이크입니다.
가볍고 회전수가 높은 단기통 엔진을 사용해 와인딩과 도심 주행에 잘 맞습니다.
주요 제원
항목 GSX-R125
엔진 124cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브
최고출력 15 PS / 10,500rpm
최대토크 11 Nm / 8,500rpm
변속기 6단
차량중량 137kg
시트고 785mm
연료탱크 11L
앞/뒤 타이어 90/80-17 / 130/70-17
브레이크 전·후 디스크 + ABS
연비 WMTC 약 42.5km/L
공식 사양 기준입니다.
특징
15마력 + 137kg이라 125cc급에서 상당히 경쾌한 편
GSX-R 계열 특유의 레이싱 스타일 풀카울
6단 변속기로 고회전 영역을 적극적으로 활용하는 타입
785mm 시트고라 스포츠 바이크치고 비교적 부담이 적음
ABS 기본 장착
17인치 휠로 코너링이 가벼운 편
スズキ株式会社 オフィシャルWEBサイト
참고로 일본 스즈키 공식 사이트에서는 현재 GSX-R125 ABS가 '생산 종료'로 표시되어 있습니다.
한마디로:
👉 *“125cc이지만 진짜 GSX-R 느낌을 살린 가벼운 레이싱 입문 바이크”*입니다.
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