1981年の日本車に、指で触るパネルが付いていた【トヨタ ソアラ 初代】
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1981年の日本車に、指で触るパネルが付いていた【トヨタ ソアラ 初代】
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レパードが勝てなかった車があります。
トヨタ ソアラ、初代のZ10型です。
登場は1981年2月。
最上級グレード「2800GT-EXTRA」に積まれたのは5M-GEU型。
2,759ccの直列6気筒DOHCで、最高出力170ps/5,600rpm、最大トルク24.0kgm/4,400rpm。
当時の国産車では最大排気量のDOHCでした。
車両本体価格は293万8,000円です。
驚くのは装備のほうでした。
メーターは日本初のデジタル表示。
エアコンのパネルは、指で触れて操作する電子式のタッチコントロール。
ほかにも電子制御燃料噴射(EFI)や、後2輪のアンチスキッド機能ESCを備えていました。
1981年の車です。
スマートフォンが世に出る26年も前に、触って操作するパネルが付いていました。
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車の教科書では、車にまつわる「知られざる物語」を毎日お届けします。
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#Shorts #ソアラ #トヨタ #ハイソカー #旧車
トヨタ ソアラ、初代のZ10型です。
登場は1981年2月。
最上級グレード「2800GT-EXTRA」に積まれたのは5M-GEU型。
2,759ccの直列6気筒DOHCで、最高出力170ps/5,600rpm、最大トルク24.0kgm/4,400rpm。
当時の国産車では最大排気量のDOHCでした。
車両本体価格は293万8,000円です。
驚くのは装備のほうでした。
メーターは日本初のデジタル表示。
エアコンのパネルは、指で触れて操作する電子式のタッチコントロール。
ほかにも電子制御燃料噴射(EFI)や、後2輪のアンチスキッド機能ESCを備えていました。
1981年の車です。
スマートフォンが世に出る26年も前に、触って操作するパネルが付いていました。
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