기본기 짱짱한 르노 필랑트 에스프리 알핀 or 4,394만원 테크노 #르노 #르노필랑트 #필랑트 #filante

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조용하고 편안한데 250마력…하이브리드의 정답을 조금 다르게 풀어낸 르노의 플래그십 크로스오버
“이 차는 숫자로 승부하는 하이브리드가 아니라, 유럽차다운 승차감과 전기차 같은 주행감각을 하이브리드 안에 집어넣은 차다”

르노 필랑트를 다시 마주했다. 처음 봤을 때도 꽤 독특하다는 생각이 들었던 차지만, 이번에는 최상위 트림인 에스프리 알핀(esprit Alpine)을 제대로 경험해볼 수 있었다. 필랑트는 흔히 생각하는 세단도, 그렇다고 전형적인 SUV도 아니다. 세단의 낮고 날렵한 실루엣에 SUV의 공간성과 높은 차체를 섞은 크로스오버다.

‘250마력 하이브리드’라는 표현이 먼저 눈에 들어오지만 실제 운전에서는 출력보다 움직임의 부드러움이 더 인상적이다. 필랑트의 하이브리드는 전기모터로 출발하고, 필요에 따라 엔진이 개입하며, 다시 전기 주행으로 전환되는 과정에서 이질감을 줄이는 데 상당히 신경을 쓴 느낌이다. 특히 3단 멀티모드 오토 변속기는 두 개의 전기모터와 유성기어 트레인, 유압 모듈, 듀얼 클러치를 통합한 구조인데, 실제로 가속페달을 조작하는 과정에서 변속 충격이 크게 느껴지지 않는다.

이번 시승에서 개인적으로 가장 마음에 들었던 부분은 승차감이었다. 필랑트에는 멀티링크 리어 서스펜션과 주파수 감응형 댐퍼인 SFD가 적용됐다. 이 시스템은 노면 상황에 따라 감쇠력을 조절해 도심에서는 편안함을, 조향이 잦은 와인딩 구간에서는 차체를 안정적으로 지지하도록 설계됐다.

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