「このキップ、認めません」→州全体に速度制限ができた w | #shorts

アメリカにはかつて、
昼間の最高速度が「数字」で決められていない州がありました。

その場所は、モンタナ州。

当時のルールは、
「道路状況に応じて、合理的かつ適切な速度で走ること」。

つまり、「何キロまで」という明確な数字がなかったんです。

ところが1996年、
ルディ・スタンコという男性が1996年式シボレー・カマロを時速85マイル、約137kmで走行中に違反キップを切られます。

しかし彼は納得しませんでした。

「何マイルから違反なのか書いていないのに、どうやって判断するのか？」

そして裁判は、モンタナ州最高裁へ。

1998年、州最高裁は速度そのものを処罰する基準として、この「reasonable and prudent」という規定は曖昧すぎるとして無効と判断しました。

その後モンタナ州では、再び数字による明確な速度制限が導入されます。

現在、州間高速道路では地域によって最高80mph（約129km/h）が設定されています。

たった一枚の違反キップへの反論が、
州全体の速度ルールをめぐる大きな裁判につながったという、アメリカ・モンタナ州の実話です。

※現在の制限速度は道路や都市部などによって異なります。動画では分かりやすさを優先して一部表現を簡略化しています。

【参考・出典】

State v. Stanko, Montana Supreme Court, 1998 MT 321
https://law.justia.com/cases/montana/supreme-court/1998/8feed29f-55d4-49aa-a739-7c23f1a58b7b.html

Montana Code Annotated 1999 – 61-8-303 Speed restrictions
https://mca.legmt.gov/bills/1999/mca/61/8/61-8-303.htm

Montana Department of Transportation – Speed Limits
https://www.mdt.mt.gov/visionzero/roads/speed-limits.aspx

Montana Code Annotated – 61-8-303 Speed restrictions
https://mca.legmt.gov/bills/mca/title_0610/chapter_0080/part_0030/section_0030/0610-0080-0030-0030.html

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