FSD를 막는 게 국익입니까? 국토부가 말하는 국가는 대체 누구입니까?
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FSD를 막는 게 국익입니까? 국토부가 말하는 국가는 대체 누구입니까?
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국가는 국민입니다. 중국산 테슬라의 감독형 FSD를 두고 국토부가 말하는 국익은 누구를 위한 것일까요? 차가 스스로 차선을 바꿀 때 운전자는 무엇을 확인해야 하는지, 같은 기준을 현대차 HDA에 적용하면 어떤 일이 생기는지 짚어봤습니다. 감독형 FSD 사용 중에도 운전자는 주변을 살피고 필요할 때 즉시 개입해야 합니다.
00:00 누구를 위한 국익입니까?
01:03 FSD로 달려보면 보이는 장점과 한계
02:37 장거리 운전에서 FSD를 쓰는 이유
04:17 차가 스스로 핸들을 돌린다면? DCAS 논쟁
06:25 중국산 테슬라의 FSD는 정말 어려울까
09:57 버스전용차로를 구분하는 건 가능한가
13:45 유럽의 예외 승인과 공통 기준
18:02 국토부에 묻습니다. 국익이 뭡니까?
18:49 같은 기준을 현대차 HDA에 적용하면
20:08 안전하다면, 위험하다면 어떻게 검증할까
채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
https://www.youtube.com/channel/UCd5CdYxogKBwvv1xyuxhvZA/join
* 본 영상은 차즘의 PPL이 포함돼 있습니다.
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구독해주세요 : https://bit.ly/3sg17TA
김한용 [email protected]
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01:03 FSD로 달려보면 보이는 장점과 한계
02:37 장거리 운전에서 FSD를 쓰는 이유
04:17 차가 스스로 핸들을 돌린다면? DCAS 논쟁
06:25 중국산 테슬라의 FSD는 정말 어려울까
09:57 버스전용차로를 구분하는 건 가능한가
13:45 유럽의 예외 승인과 공통 기준
18:02 국토부에 묻습니다. 국익이 뭡니까?
18:49 같은 기준을 현대차 HDA에 적용하면
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