エルグランドnismoは確定で来る。断言できる。

16年ぶりにフルモデルチェンジした日産の新型エルグランド（4代目、E53型）に試乗しました。乗ってみて感じたのは、「わざと力を抑えている」ということです。

新型エルグランドは全車に第3世代e-POWER（発電用の1.5L直列3気筒ターボ＋モーター駆動）と電動4WD「e-4ORCE」が付き、システム最高出力は340psあります。シャシー性能も非常に高いです。それなのに加速は踏み込んでからじわじわ伸びる味付けで、ハンドルは軽く、レスポンスもマイルドです。乗り心地もスポーツモードにしてもコンフォート寄りでした。

この「ポテンシャルを封印している感じ」から、スポーツモデルのエルグランドNISMOが今後出るのでは？と予想しています。NISMO版で変わりそうなポイント（加速の演出、ステアリングの重さやギア比、足まわりやボディ剛性、エアロデザイン）をショートにまとめました。

アルファード／ヴェルファイアのライバルとなる高級ミニバン選びの参考にどうぞ。詳しい試乗レビューは本編で解説しています。

■新型エルグランド 主なスペック
・パワートレイン：第3世代e-POWER（ZR15DDTe 1.5L直3ターボ発電用エンジン＋モーター駆動）
・駆動方式：e-4ORCE（前後2モーター4WD）
・システム最高出力：340ps
・WLTCモード燃費：16.8km/L
・価格：689万7,000円〜
・発売日：2026年7月16日

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