(ASMR / 100km/h 고속주행!) 기아 더 뉴 니로 하이브리드 주행음
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처음으로 엔진이 장착된 차량의 주행음입니다.
심지어 대중교통도 아니고, 그냥 자동차입니다.
이번에 새로 나온 니로 부분변경 모델입니다.
차의 파워트레인은 1.6L 카파 가솔린 엔진(앳킨슨 사이클)과 32KW 전기 모터가 6단 DCT로 물려 있는 조합입니다.
전기 모터의 정확한 형식명은 알려져 있진 않습니다만, 영구자석 동기전동기임은 분명합니다.
운전은 이전 니로 EV와 같은 스타일로, 매우 부드럽게 운전하였습니다.
경인고속도로 주행 구간에서 의도적으로 4000rpm을 몇 번 넘겼습니다. 급가속은 아니구요.
출퇴근 시간대임을 감안하여 들어 주시기 바랍니다. 빠른 속력을 낸 적이 별로 없네요.
00:00 주거지 저속주행 구간
04:41 동부간선도로 고속주행 구간
19:36 강변북로 준고속주행 구간
34:00 국회대로 저속주행 구간
49:23 경인고속도로 고속주행 구간
51:40 급가속1
52:48 급가속2
57:35 부평대로 중저속주행 구간
63:08 건물 내 저속주행 구간/주차
심지어 대중교통도 아니고, 그냥 자동차입니다.
이번에 새로 나온 니로 부분변경 모델입니다.
차의 파워트레인은 1.6L 카파 가솔린 엔진(앳킨슨 사이클)과 32KW 전기 모터가 6단 DCT로 물려 있는 조합입니다.
전기 모터의 정확한 형식명은 알려져 있진 않습니다만, 영구자석 동기전동기임은 분명합니다.
운전은 이전 니로 EV와 같은 스타일로, 매우 부드럽게 운전하였습니다.
경인고속도로 주행 구간에서 의도적으로 4000rpm을 몇 번 넘겼습니다. 급가속은 아니구요.
출퇴근 시간대임을 감안하여 들어 주시기 바랍니다. 빠른 속력을 낸 적이 별로 없네요.
00:00 주거지 저속주행 구간
04:41 동부간선도로 고속주행 구간
19:36 강변북로 준고속주행 구간
34:00 국회대로 저속주행 구간
49:23 경인고속도로 고속주행 구간
51:40 급가속1
52:48 급가속2
57:35 부평대로 중저속주행 구간
63:08 건물 내 저속주행 구간/주차
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