(ASMR / 전국에 단 4대!) 대우 NEW BS110 EV 구동음
지금 보고 있는 영상
(ASMR / 전국에 단 4대!) 대우 NEW BS110 EV 구동음
조회수 358
영상 설명 · 눌러서 펼치기
성남시내버스에 3대, A2Z에 1대만 운행 중인 자일대우의 유일한 전기버스, NEW BS110 EV입니다.
2019년 출고분으로, 말년 신세입니다.
성남 210번은 위례신도시 내부를 순환하는 단거리 노선입니다. 주행거리가 매우 짧은 차량이라서 210번에 배치한 모습입니다.
모터는 ZF의 구형 휠 일체형 액슬 시스템인 AVE130이 탑재되었습니다. 유럽의 초기 전기버스나 국내에서는 에디슨모터스의 E화이버드에 탑재된 사례가 있습니다. 동기전동기가 대부분인 전기버스 중에서 몇 안되는 유도전동기 탑재 사례이기도 합니다.
다만 일렉시티 2의 등장으로 유도전동기를 장착한 전기버스 자체는 매우 많습니다
모터의 최고 회전수가 8000rpm에 달합니다. 동시에 기어비도 10:1 수준으로 매우 가볍습니다. 덕분에 휠 자체에서 나오는 토크가 10000N.m 수준입니다.
기어를 거치지 않은 순수 모터의 출력 또한 1000N.m로 다른 모터들에 비해 크게 밀리는 수준까지는 아닙니다만, 고속에서 좁은 밴드로 최고 토크가 발현되는 유도전동기 특성상 실 영역에서의 토크는 운용하기 어려울 정도로 낮을 것으로 예상합니다.
2019년 출고분으로, 말년 신세입니다.
성남 210번은 위례신도시 내부를 순환하는 단거리 노선입니다. 주행거리가 매우 짧은 차량이라서 210번에 배치한 모습입니다.
모터는 ZF의 구형 휠 일체형 액슬 시스템인 AVE130이 탑재되었습니다. 유럽의 초기 전기버스나 국내에서는 에디슨모터스의 E화이버드에 탑재된 사례가 있습니다. 동기전동기가 대부분인 전기버스 중에서 몇 안되는 유도전동기 탑재 사례이기도 합니다.
다만 일렉시티 2의 등장으로 유도전동기를 장착한 전기버스 자체는 매우 많습니다
모터의 최고 회전수가 8000rpm에 달합니다. 동시에 기어비도 10:1 수준으로 매우 가볍습니다. 덕분에 휠 자체에서 나오는 토크가 10000N.m 수준입니다.
기어를 거치지 않은 순수 모터의 출력 또한 1000N.m로 다른 모터들에 비해 크게 밀리는 수준까지는 아닙니다만, 고속에서 좁은 밴드로 최고 토크가 발현되는 유도전동기 특성상 실 영역에서의 토크는 운용하기 어려울 정도로 낮을 것으로 예상합니다.
로 엔 다른 영상
(ASMR / 100km/h 고속주행!) 기아 더 뉴 니로 하이브리드 주행음
조회수 183
(ASMR / 125km/h 고속주행!) 기아 디 올 뉴 니로 EV 구동음
조회수 239
(ASMR / 운행 중 사고 발생!) KGM 커머셜 스마트110E 구동음
조회수 788
(ASMR / 수도권 최초!) 범한자동차 E-STAR 11K 구동음
조회수 463
(ASMR / 70km/h 중고속주행!) 스카이웰 리오네8 구동음
조회수 333
(ASMR / 100km/h 고속주행!) 현대 유니버스 프라임 수소전기버스 구동음
조회수 843
(ASMR / 110km/h 고속주행!) 코레일 VVVF 5세대 전동차 구동음
조회수 326
(ASMR / 80km/h 고속주행!) 스카이웰 네오포스2 구동음
조회수 872