ep.183 LPG 차량 엔진오일이 빨갛게 변하는 이유, 3,000km 만에 산화??

#LPG엔진오일 #엔진오일색깔 #엔진오일산화

엔진오일을 교환하려고 드레인했는데 평소 보던 갈색이 아니라
빨간색 엔진오일이 나왔다면 문제가 생긴 걸까요?

더 뉴 그랜저 LPI 차량에서 PAO 엔진오일을 사용한 뒤
약 3,000km 만에 오일이 붉게 변했다는 질문이 들어왔습니다.

혹시 엔진오일이 빠르게 산화돼 수명이 다한 것은 아닐까요?
이번 영상에서는 LPG 차량에서 엔진오일이 빨갛게 보이는 이유를 알아봅니다.

✔ LPG 차량에서 엔진오일의 붉은색이 더 잘 보이는 이유
✔ 엔진오일의 열산화와 색깔 변화
✔ NOx와 산화안정제가 엔진오일 색깔에 미치는 영향
✔ PAO·에스터 엔진오일에서 붉은색이 더 두드러질 수 있는 이유
✔ 빨갛게 변하면 엔진오일 수명이 다한 것인지
✔ 엔진오일이 빨갛다면 플러싱이 필요한지
✔ LPG 차량에는 PAO와 Group III 중 어떤 기유가 적합한지

엔진오일의 색깔이 변했다고 해서 그것만으로 오일의 수명이 끝났다고 판단할 수는 없습니다.
특히 LPG 차량은 가솔린·디젤에 비해 연소 찌꺼기가 상대적으로 적어 오일이 맑게 유지되기 때문에
열산화 과정에서 나타나는 붉은색이 더욱 두드러져 보일 수 있습니다.

PAO나 에스터를 사용한 고급 엔진오일에서 색깔 변화가 더 눈에 띈다고 해서
엔진오일의 성능이 더 빨리 떨어졌다는 의미도 아닙니다.

LPG 차량의 엔진오일 색깔과 산화, 기유 선택이 궁금하셨다면 이번 영상에서 확인해 보세요!

📌 타임라인
00:00 인트로
00:36 엔진오일이 빨갛게 변하는 이유
01:20 LPG의 NOx가 엔진오일 색깔에 미치는 영향
02:17 PAO·에스터 오일은 왜 붉은색이 더 잘 보일까?
03:35 빨간 엔진오일, 플러싱해야 할까?
03:47 LPG 차량, PAO vs Group III 어떤 오일이 좋을까?
04:20 열 관리에는 어떤 엔진오일이 좋을까?



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