엔불진 심화반 ep.04 LSPI를 줄이려면 어떤 엔진오일을 써야 할까? GDI 엔진과 최신 엔진오일 규격

#LSPI #엔진오일첨가제 #GDI엔진

엔진을 깨끗하게 만드는 엔진오일 청정제가 오히려 엔진에 치명적인 이상연소를 증가시킬 수 있다면?

지난 엔불진 심화반에서는 저속·고부하 조건에서 발생하는 LSPI(Low Speed Pre-Ignition, 저속 조기점화)의 원인을 알아봤습니다.

이번에는 한 단계 더 들어가 LSPI를 줄이기 위해 엔진오일의 첨가제 조성을 어떻게 바꿔야 하는지 살펴봅니다.

엔진오일에는 엔진 내부를 깨끗하게 유지하는 청정제부터 마모방지첨가제, 산화안정제, 점도지수조절제까지 다양한 성분이 들어갑니다.

그런데 이 성분들이 모두 LSPI에 같은 영향을 미치는 것은 아닙니다.

✔ 칼슘(Ca) 청정제가 LSPI를 증가시킬 수 있는 이유
✔ 마그네슘(Mg)은 칼슘과 어떤 차이가 있을까?
✔ 나트륨(Na) 청정제는 LSPI에 어떤 영향을 줄까?
✔ 마모방지첨가제 ZDDP와 아연(Zn)의 역할
✔ 산화안정제와 점도지수조절제도 LSPI에 영향을 줄까?
✔ 저점도 엔진오일과 LSPI의 관계
✔ 칼슘을 무조건 줄일 수 없는 이유
✔ LSPI 대응 엔진오일은 어떻게 개발됐을까?
✔ 운전자는 어떤 엔진오일을 선택해야 할까?


📌 타임라인
00:00 LSPI와 엔진오일 첨가제의 관계
00:38 LSPI 관련 연구와 GDI 엔진의 등장 배경
01:53 엔진오일 청정제가 LSPI에 미치는 영향
04:03 칼슘·나트륨·마그네슘 청정제의 차이
05:47 마모방지첨가제·산화안정제·점도지수조절제의 영향
06:41 엔진오일 점도도 LSPI에 영향을 줄까?
07:24 LSPI를 줄이는 엔진오일 개발 방향과 최신 규격

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