헬기가 남기고 다니는 함정
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헬기가 남기고 다니는 함정
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2022년 1월 3일, 관제탑이 없는 소형 공항인 미국 캘리포니아 Upland-Cable 공항에서 1946년식 세스나 120이 착륙 접근 중이었음.
앞서 헬기 한 대가 활주로 인근에서 저속으로 호버 택시 중이었는데 헬기가 활주로를 가로지르려는 걸 보고 복행을 결정한 세스나.
복행을 위해 활주로를 이탈하려던 그때, 기체는 옆으로 기울어지며 통제력을 잃었지만 다행히 탑승자는 무사했다고 함.
사고 원인은 "헬기의 후류로 인한 비행 중 조종 상실"
미연방항공청 FAA는 호버링 중인 헬기 로터 지름의 3배 거리 이내 접근을 피하라고 권고하지만, 실제로는 헬기가 지나간 뒤에도 상당 시간 소용돌이가 잔류/표류할 수 있어 항공계에서는 2~3분가량 여유를 두고 접근할 것을 권장한다고 함.
참고 : NTSB 사고 조사 자료 / FAA Advisory Circular 90-23G
disclaimer : This video is created for educational and informational purposes based on publicly available aviation accident investigation data (NTSB, etc.), and is not intended to glorify or trivialize accidents. This content aims to promote safety awareness and accident prevention, and does not substitute for professional judgment or official safety guidance in actual flight operations. All aviation-related decisions must follow certified training and applicable regulations.
#항공 #헬리콥터 #헬기 #후류 #와류 #난류 #공학 #비행
앞서 헬기 한 대가 활주로 인근에서 저속으로 호버 택시 중이었는데 헬기가 활주로를 가로지르려는 걸 보고 복행을 결정한 세스나.
복행을 위해 활주로를 이탈하려던 그때, 기체는 옆으로 기울어지며 통제력을 잃었지만 다행히 탑승자는 무사했다고 함.
사고 원인은 "헬기의 후류로 인한 비행 중 조종 상실"
미연방항공청 FAA는 호버링 중인 헬기 로터 지름의 3배 거리 이내 접근을 피하라고 권고하지만, 실제로는 헬기가 지나간 뒤에도 상당 시간 소용돌이가 잔류/표류할 수 있어 항공계에서는 2~3분가량 여유를 두고 접근할 것을 권장한다고 함.
참고 : NTSB 사고 조사 자료 / FAA Advisory Circular 90-23G
disclaimer : This video is created for educational and informational purposes based on publicly available aviation accident investigation data (NTSB, etc.), and is not intended to glorify or trivialize accidents. This content aims to promote safety awareness and accident prevention, and does not substitute for professional judgment or official safety guidance in actual flight operations. All aviation-related decisions must follow certified training and applicable regulations.
#항공 #헬리콥터 #헬기 #후류 #와류 #난류 #공학 #비행
