1本の国際電話で、スープラはBMWと組んだ【トヨタ GRスープラ A90】

2012年、1本の国際電話からスープラの復活は始まりました。
トヨタ GRスープラ（A90）です。

スペインで86の試乗会に出ていた開発責任者の多田哲哉さんに、BMWの本社へ行き共同開発ができるか確かめるよう連絡が入ります。
スープラは直列6気筒のFRでなければならず、当時その高性能な6気筒を量産していたのはBMWだけでした。

交渉は約1年停滞しましたが、BMW側の体制が変わって前進。
エンジンと骨格を共有しながら、足回りやエンジンの味付けはトヨタが独自に仕上げ、クーペがスープラ、オープンがBMW Z4になりました。

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