이슈타파 274회[버스 20분인데 트램은 1시간? 414억 장생포 수소트램 왜 이렇게 됐나]

▣진행: 권경민 국장
▣출연: 김진영 편집국장(울산매일신문사)

태화강역에서 장생포까지
현재 버스로 약 20분.

그런데 414억 원을 투입하는
수소트램은 두 차례 환승을 거치면
최대 1시간이 걸릴 수 있다는 분석이 나왔습니다.

관광객 편의를 위해 만든 교통수단이
오히려 더 불편해질 수 있는 상황.

태화강역과 트램 승강장을 연결할
보행육교 설치가 어려워졌고,
운영비 부담과 철도 운행 제약까지 겹치면서
울산시는 결국 사업을 장기 재검토하기로 했습니다.

하지만 이미 차량 제작은 진행되고 있습니다.

계속 추진하는 것이 맞을까요.
아니면 지금이라도 멈추는 것이
더 큰 손실을 막는 길일까요.

그리고 김상욱 시장이 제안한
소형 자율주행버스는
정말 대안이 될 수 있을까요.

이번 주 이슈타파에서는
찬반을 넘어 한 가지 기준으로 따져봅니다.

수소트램을 위한 장생포인가,
장생포를 위한 교통정책인가.

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