부산 관정빌딩(구.한진해운빌딩) 1~28층 운행용 리모델링후 OTIS엘리베이터[SIGMA ACD4 DS-4{구.OTIS LG엘리베이터(Elevonic 411)}] 탑사기
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부산 관정빌딩(구.한진해운빌딩) 1~28층 운행용 리모델링후 OTIS엘리베이터[SIGMA ACD4 DS-4{구.OTIS LG엘리베이터(Elevonic 411)}] 탑사기
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메인구간 엘리베이터홀 4대짜리는
B5~28층 운행용 2대랑 1~28층 운행용 2대가 각자 예고기능 있는 연동운행하며,
그외 B6층까지 운행하는 비상용(소방구조용)구간 1대짜리(독립운행)도 존재하는데
이들 모두 2003년 5~6월식 DS-4(E411 기반 형식, 1000kg 15인승~1350kg 20인승, 210m/min)를 운용하였다가
2025년 12월~2026년 9~10월식 ACD4MREXTDS4로 리모델링(부분교체)되었다고 합니다.
2003 LG OTIS(SIGMA) Elevonic 411 Traction Elevator(modernization by 2025 OTIS(SIGMA) ACD4 Traction Elevator) at Gwanjeong Building(former Hanjin Shipping Building), Busan, South Korea.
B5~28층 운행용 리모델링전 탑사기
https://youtu.be/6uh6SRbtlMQ
B5~28층 운행용 2대랑 1~28층 운행용 2대가 각자 예고기능 있는 연동운행하며,
그외 B6층까지 운행하는 비상용(소방구조용)구간 1대짜리(독립운행)도 존재하는데
이들 모두 2003년 5~6월식 DS-4(E411 기반 형식, 1000kg 15인승~1350kg 20인승, 210m/min)를 운용하였다가
2025년 12월~2026년 9~10월식 ACD4MREXTDS4로 리모델링(부분교체)되었다고 합니다.
2003 LG OTIS(SIGMA) Elevonic 411 Traction Elevator(modernization by 2025 OTIS(SIGMA) ACD4 Traction Elevator) at Gwanjeong Building(former Hanjin Shipping Building), Busan, South Korea.
B5~28층 운행용 리모델링전 탑사기
https://youtu.be/6uh6SRbtlMQ
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