끝까지 가는 게 얌체? 지퍼룰을 몰라서 생기는 분노 운전!

공사로 차로가 줄어드는 정체 구간, 미리 한 줄로 서야 할까요? 끝까지 가서 한 대씩 합류해야 할까요?
운전자끼리 얼굴 붉히지 않고 합류하는 방법, ‘지퍼 합류(지퍼룰)’를 이야기합니다.

여러분은 A. 미리 합류 / B. 끝에서 한 대씩 합류 중 어느 쪽이 익숙하신가요? 경험을 댓글로 남겨주세요.

00:00 차로가 줄어들 때, 미리 합류 vs 끝에서 합류
01:22 양보하면 서로 기분 좋아지는 이유
02:39 미리 한 줄로 서는 것이 정답일까?
03:59 얌체 끼어들기와 합류는 어떻게 다를까?
05:02 한 대씩 양보하는 지퍼 합류 문화

※ 영상의 중심 사례는 공사 등으로 차로가 줄어드는 정체 구간입니다. 출구 대기 행렬을 앞질러 끼어드는 행동과 구분해 주세요. 고속도로 진입램프에서 본선에 합류할 때는 속도와 안전거리를 충분히 확보하고, 현장의 차선·표지·교통 지시를 따라 안전하게 합류해야 합니다.
※ 독일의 차로 감소 구간 지퍼 합류 규정과 국내 법규는 동일하지 않습니다. 국내에서는 다른 차의 정상적인 통행을 방해하는 진로 변경을 해서는 안 됩니다. 지퍼 합류의 효과도 교통량과 도로 상황에 따라 달라질 수 있습니다.

참고 자료
독일 도로교통규칙 StVO §7(4)·(5)
https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__7.html
도로교통법 제19조(안전거리 확보 등)
https://www.law.go.kr/법령/도로교통법/제19조
도로교통법 제23조(끼어들기의 금지)
https://www.law.go.kr/법령/도로교통법/제23조

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김한용 [email protected]

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