심화반 ep.02 엔진오일 바꿔도 생기는 바니시·슬러지, 어떻게 관리해야 할까?

#엔진슬러지 #엔진오일교환주기 #엔진오일관리

엔진을 열어봤을 때 보이는 갈색·검은색 찌꺼기, 왜 생기는 걸까요?

흔히 엔진오일이 오래되면 ‘산화’되면서 슬러지가 생긴다고 생각하지만,
엔진오일의 열화에는 산화(Oxidation) 외에도 ‘나이트레이션(Nitration)’이라는 현상이 있습니다.

나이트레이션은 연소 과정에서 발생한 찌꺼기와 불완전 연소 가스 등이 엔진오일에
유입되면서 나타날 수 있으며, 바니시와 슬러지 형성, 오일링 고착, 오일 소모, 필터 수명 저하 등과 연결될 수 있습니다.

이번 영상에서는 윤활유 전문지 『Hydrocarbon Asia』에 실린
「Nitration of Lubricating Oil and Benefits of Oil Analysis」를 바탕으로

✔ 엔진오일 산화와 나이트레이션의 차이
✔ 엔진 내부에 바니시·슬러지가 생기는 과정
✔ 엔진 부하와 온도가 나이트레이션에 미치는 영향
✔ GDI 엔진에서 나이트레이션을 주의해야 하는 이유
✔ 사용유 분석으로 엔진오일 상태를 확인하는 방법
✔ 일반 차주가 할 수 있는 바니시·슬러지 관리 방법

을 알기 쉽게 정리해드립니다.

엔진오일을 제때 교환하는 것만으로 충분한지, 엔진 내부의 갈색 바니시와
슬러지는 왜 생기는지 궁금하셨다면 이번 영상에서 확인해보세요.

📌 타임라인
00:00 엔진 속 갈색·검은색 찌꺼기는 왜 생길까?
01:38 엔진오일 나이트레이션(Nitration)이란?
03:03 바니시·슬러지가 엔진에 미치는 영향
04:15 나이트레이션이 어느 정도일 때 엔진오일은 언제 교환해야 할까?
04:32 나이트레이션이 증가하는 조건
05:55 GDI 엔진은 나이트레이션에 더 불리할까?
08:26 나이트레이션·바니시·슬러지 관리 방법
08:52 엔불진 퀴즈


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