인도가 손잡자고 했는데 HD현대는 왜 거절하고 혼자 삽을 떴을까?

인도 국영 코친조선소와 함께 짓기로 했던 4억 4,900만 달러짜리 블록공장. HD현대는 지난 8월 그 합작 검토를 접고, 인도 남쪽 끝 투투쿠디에 자기 조선소를 통째로 짓는 쪽으로 방향을 틀었습니다. 확보한 부지는 830만 제곱미터로 울산 본진보다 넓습니다. 그런데 인도는 2024년 한 해 배를 4만 톤 지은 나라입니다. 세계 몫 0.06%, 순위 16위. 게다가 인도에서 배를 지으면 한국이나 중국, 일본보다 25에서 35% 더 비쌉니다. 싸서 간 게 아니라는 뜻이죠. 같이 짓는 쉬운 길을 놓고 왜 혼자 들어갔는지, 인도가 남의 배를 빌리는 데 해마다 쓰는 110조 원과 모디 정부가 깔아둔 판은 무엇인지 순서대로 짚어봅니다.

⏱ 타임라인
00:00 6,200억 합작을 접은 날
04:16 울산보다 넓은 땅을 잡았다
09:24 인도가 배 빌리는 데 쓰는 110조
11:41 보조금 30%, 정부가 깐 판
16:52 미국 카드가 1년 멈췄다
20:58 베트남·필리핀 다음은 인도

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