車の下からわざと針金を出す理由

カーブフィーラー（Curb feeler）はカーブファインダー（curb finder）とも呼ばれ、車体の下のほう、タイヤの近くに取り付けるしなる針金・バネの装置です。
多くは縁石に近い助手席側の前輪のすぐ前に付けられ、リアフェンダーや車の四隅に付けることもありました。
針金が先に縁石に触れてこすれると、その音が車内に聞こえ、ドライバーは縁石との距離を知ることができます。
針金は車体から約1フィート（約30cm）突き出し、現在販売されている製品には、針金の長さが11と3/4インチ（約29.8cm）のものもあります。
繰り返し曲がっても耐えられる弾性のある鋼や合金で作られ、柱や縁石に当たっても元の形に戻ります。
1947年にアメリカ・デンバーの発明家2人が出願した特許「Curb signal switch」は、コイルバネの先の玉が縁石に触れると回路が閉じ、計器盤の信号装置が点く電気式でした。
1950〜60年代に広く使われ、コンクリートにこすれると傷みやすいホワイトリボンタイヤ（ホワイトウォールタイヤ）やホイールキャップ、ホイールを守っていました。
その後、超音波・光学式の近接センサーや駐車カメラがその役割を引き継ぎ、現在は一部のホットロッドやクラシックカー、ローライダーで見ることができます。

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映像出典: YT: Donut Media / YT: Limebug / YT: Rick Mammana / TikTok: lastyearshero / YT: Ruined4banger

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