止まるとエンジンも止まるバイク
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止まるとエンジンも止まるバイク
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メゴラ(Megola)は、1921年から1925年までドイツ・ミュンヘンで生産されたオートバイです。
設計者はフリッツ・コッケレル(Fritz Cockerell)で、1920年に設計を終えました。
エンジンは前輪のハブに収められた空冷5気筒で、総排気量は640cc(1気筒あたり128cc)です。
クランクシャフトではなく、車輪の中のエンジン本体(ハウジング)が車輪と一緒に回り、14馬力の出力は前輪の軸に直接伝わりました。
車輪の中の遊星歯車機構によって、エンジンと前輪の回転比は6対1でした。
約2,000台が製造・販売されました。
1924年のドイツ選手権では、メゴラが優勝した記録があります。
本コンテンツは、YouTubeコミュニティガイドラインに準拠して制作されています。
本コンテンツは、教育および情報提供を目的として制作されたものです。
映像出典: YT: Deutsches Zweirad- und NSU-Museum Neckarsulm(haeffner09アップロード) / YT: HDCLASSICBE / YT: Jay Leno's Garage / YT: Jafromobile / YT: The Vintagent
#メゴラ #Megola #バイク #オートバイ #5気筒エンジン #遊星歯車 #クランクシャフト #クラッチ #変速機 #ミュンヘン #仕組み
設計者はフリッツ・コッケレル(Fritz Cockerell)で、1920年に設計を終えました。
エンジンは前輪のハブに収められた空冷5気筒で、総排気量は640cc(1気筒あたり128cc)です。
クランクシャフトではなく、車輪の中のエンジン本体(ハウジング)が車輪と一緒に回り、14馬力の出力は前輪の軸に直接伝わりました。
車輪の中の遊星歯車機構によって、エンジンと前輪の回転比は6対1でした。
約2,000台が製造・販売されました。
1924年のドイツ選手権では、メゴラが優勝した記録があります。
本コンテンツは、YouTubeコミュニティガイドラインに準拠して制作されています。
本コンテンツは、教育および情報提供を目的として制作されたものです。
映像出典: YT: Deutsches Zweirad- und NSU-Museum Neckarsulm(haeffner09アップロード) / YT: HDCLASSICBE / YT: Jay Leno's Garage / YT: Jafromobile / YT: The Vintagent
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